Tecnoloxías mariñas. Enerxía e propulsión, Grao en: Envíos recentes
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Adaptación de la propulsión de un buque portacontenedores para consumo de GNL
(2017)[Resumen]A medida que avanzamos en el tiempo las restricciones respecto a la contaminación de los buques es cada vez más estricta. En la actualidad, para cumplir con la normativa, se están construyendo buques propulsados ... -
Diseño de maquinilla y montaje en barco
(2017)[Resumen]La finalidad de este trabajo de Fin de Grado es la de diseñar e instalar a bordo una maquinilla dirigida al sector pesquero de cerco que se produce en las costas españolas y en las se utilizan redes de entre 350 ... -
Diseño de un sistema de protección catódica
(2017)[Resumen]La finalidad de este trabajo de fin de grado es el diseño de un sistema de protección catódica con el fin de evitar la corrosión en el casco del buque. La corrosión en la superficie mojada del casco, hélices y ... -
Comparativa energética entre plantas de relicuefacción en buques LEG
(2017)[Resumen]El consumo eléctrico de las plantas de relicuefacción a bordo de los buques de transporte de etileno licuado (LEG) supone el factor de mayor peso energético a bordo, y juega un papel relevante en la explotación ...