El arrendamiento de vehículos con conductor en España: Un análisis desde el punto de vista de la política de competencia

Abstract

[Resumen]: La movilidad dentro de las ciudades y áreas metropolitanas está inmersa en una constante transformación. Actualmente la creciente oferta de VTC (Vehículos de Turismo con Conductor) está cambiando de manera sustancial el marco del transporte urbano de personas en España. Este trabajo pone de relieve la importancia de la competencia y cómo el Estado ampara al sector del taxi por mera tradición, en perjuicio del usuario. Además se estudia la oferta de los VTC tomando como ejemplo la Comunidad Autónoma de Madrid, ya que ilustra adecuadamente la situación por la amplia variedad de modalidades de transporte disponibles. Finalmente, se analiza la concentración en el sector de las VTC desde la perspectiva de las empresas poseedoras de autorizaciones VTC, con sorprendentes resultados.

[Abstract]: Mobility in cities in metropolitan areas is subject to constant change. Currently, the growing supply of FHV (vehicles hired with a chauffeur) is substantially changing the urban transport paradigm in Spain. This study sheds light on the importance of competition and how the State backs the taxi sector out of tradition, often in detriment of the user. In addition, it examines the supply of FHVs using the Autonomous Community of Madrid as an example since it adequately exemplifies the situation due to the wide variety of means of transport available. Lastly, it analyses the concentration in the FHV sector from the perpective of businesses which own FHVs licences, with surprising results.