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dc.contributor.advisorMíguez González, Marcos
dc.contributor.authorJove Rodríguez, Alba
dc.contributor.otherUniversidade da Coruña. Escola Politécnica Superiores_ES
dc.date.accessioned2018-10-22T19:00:47Z
dc.date.available2018-10-22T19:00:47Z
dc.date.issued2017
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2183/21192
dc.description.abstract[Resumen]: En este proyecto se analizará la reducción del coste de operación de los buques de transporte de gas natural licuado (LNG) optimizando su planta de propulsión, mediante el estudio de tipos de diseño diferentes al más habitual de los presentes en este tipo de buques (planta de propulsión a vapor). El estudio incluirá además la influencia de la reducción del uso del gas procedente del boil-off mediante un proceso de relicuefacción. Para realizar este estudio será necesario conocer:  Estado actual del mercado del gas natural  Características de la flota actual de Buques LNG  Construcción de estos tipo de buques  Evaluación técnica de las diferentes plantas propulsoras  Evaluación económica de los costes de construcción, mantenimientos y costes de carga.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.rightsOs titulares dos dereitos de propiedade intelectual autorizan a visualización do contido deste traballo a través de Internet, así como a súa reproducción, gravación en soporte informático ou impresión para o seu uso privado e/ou con fins de estudo e de investigación. En nengún caso se permite o uso lucrativo deste documento. Estos dereitos afectan tanto ó resumo do traballo como o seu contido Los titulares de los derechos de propiedad intelectual autorizan la visualización del contenido de este trabajo a través de Internet, así como su repoducción, grabación en soporte informático o impresión para su uso privado o con fines de investigación. En ningún caso se permite el uso lucrativo de este documento. Estos derechos afectan tanto al resumen del trabajo como a su contenidoes_ES
dc.subjectGas natural licuado-Transportees_ES
dc.subjectTransportadores de gas licuadoes_ES
dc.titleReducción de los costes en el transporte marítimo mediante la optimización de la planta de propulsión de un buque de transporte LNGes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_ES
dc.rights.accessinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.description.traballosTraballo fin de mestrado (UDC.EPS). Enxeñaría naval e oceánica. Curso 2016/2017es_ES


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