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Desdoblamiento de la carretera VG-4.3 (Vilanova de Arousa - Vilagarcía de Arousa) desde el PK 4+600 al PK 7+100

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MartinezLosada_Xose_TFG_2018_1.pdf - Memoria (132.4Mb)
MartinezLosada_Xose_TFG_2018_2.pdf - Planos (39.85Mb)
MartinezLosada_Xose_TFG_2018_3.pdf - Pliego (13.85Mb)
MartinezLosada_Xose_TFG_2018_4.pdf - Presupuesto (25.15Mb)
Use este enlace para citar
http://hdl.handle.net/2183/21012
Coleccións
  • Traballos académicos (ETSECCP) [669]
Metadatos
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Título
Desdoblamiento de la carretera VG-4.3 (Vilanova de Arousa - Vilagarcía de Arousa) desde el PK 4+600 al PK 7+100
Título(s) alternativo(s)
Dualling the road VG-4.3 (Vilanova de Arousa - Vilagarcía de Arousa) from PK 4+600 to PK 7+100
Autor(es)
Martínez Losada, Xosé
Data
2018
Centro/Dpto/Entidade
Universidade da Coruña. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canais e Portos
Descrición
Traballo fin de grao (UDC.ETSECCP). Tecnoloxía da Enxeñaría Civil. Curso 2017/2018
Resumo
[Resumen:] La vía de alta capacidad VG-4.3 discurre por 3 términos municipales: Cambados, Vilanova de Arousa y Vilagarcía de Arousa. Sin embargo, desde su inauguración en 2003, la vía ha ganado mucha importancia hasta convertirse en la carretera de mayor jerarquía de la zona, influyendo en numerosos ayuntamientos colindantes. Esto es debido a que su uso evita pasar por carreteras convencionales como la PO-549 (también une los mismos ayuntamientos que la VG-4.3), que cuenta con numerosos cruces semafóricos y rotondas, además del paso por núcleos de población y la consecuente reducción en el límite de velocidad. La VG-4.3 es una vía que sufre un elevado tránsito diario por los habitantes de la zona. Pero a esto hay que sumarle una gran cantidad de vehículos que la usan en periodo estival, que ocupa desde mediados de primavera a finales de verano. Es muy importante recordar que esta comarca del Salnés es una zona muy turística dentro de Galicia contando con numerosos complejos hoteleros y de restauración para dar servicio a todos los visitantes que acuden a la provincia. Otro punto que remarcar es la siniestralidad de la vía, ya que desde su apertura se produjeron numerosos accidentes debidos al cruce de vehículos a gran velocidad sin existencia de mediana física entre ambos sentidos de circulación. Debido a lo descrito anteriormente se plantea el desdoblamiento de la vía entre los PP.KK. 4+600 y 7+100 para así aumentar la capacidad de la misma y reducir la siniestralidad que presenta. Los usuarios, al mismo tiempo, se podrán beneficiar de una consecuente reducción en los tiempos de viaje. Esta actuación asegurará la continuidad de las carreteras y caminos que intercepta la actual vía en forma de pasos superiores e inferiores.
Palabras chave
Estradas
Carreteras
 
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