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Desdoblamiento de la carretera N-VI: tramo Garabolos/N-540 (Lugo)

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GomezParadela_Sandra_TFG_2017_1.pdf - Memoria (57.72Mb)
GomezParadela_Sandra_TFG_2017_2.pdf - Planos (129.0Mb)
GomezParadela_Sandra_TFG_2017_3.pdf - Pliego (1.165Mb)
GomezParadela_Sandra_TFG_2017_4.pdf - Presupuesto (2.103Mb)
Use este enlace para citar
http://hdl.handle.net/2183/19824
Coleccións
  • Traballos académicos (ETSECCP) [669]
Metadatos
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Título
Desdoblamiento de la carretera N-VI: tramo Garabolos/N-540 (Lugo)
Título(s) alternativo(s)
Splitting of the N-VI road: section Garabolos/N-540
Autor(es)
Gómez Paradela, Sandra
Data
2017
Centro/Dpto/Entidade
Universidade da Coruña. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canais e Portos
Descrición
Traballo fin de grao (UDC.ETSECCP). Tecnoloxía da Enxeñaría Civil. Curso 2017/2018
Resumo
[Resumen:] El presente proyecto tiene por objetivo el desdoblamiento de la carretera N-VI a su paso por la ciudad de Lugo, entre las intersecciones de la N-540 y la zona de Garabolos. Toda la obra se encuentra en el término municipal de Lugo, provincia de Lugo. El objetivo principal de las obras es realizar el desdoblamiento de este tramo con el fin de reducir la elevada congestión que se produce en la vía, sobre todo en las horas punta, ya que esta vía sirve como puerta de entrada a Lugo, y conecta la zona sur de Lugo (de carácter residencial) con el polígono de O Ceao. Para la construcción se plantearon un total de tres alternativas, donde variando mínimamente el trazado actual de la vía, se realiza el desdoblamiento de carriles, así como la construcción de enlaces que sirvan para la distribución del tráfico a las diferentes zonas existentes. La alternativa seleccionada tiene una longitud total de tronco de 2996.58m y una longitud total considerando carriles de enlace, reposiciones y otras vías que ha sido necesario construir, de 7481.532m. La proyección del desdoblamiento incluye también, la realización de un enlace central, con glorietas en ambos márgenes, que conecta con la zona de “Abella” y con las pequeñas poblaciones del margen izquierdo de la N-VI. Asimismo, ha sido necesario desplazar la vía de servicio del margen izquierdo, y reponer los enlaces de Garabolos, y el enlace con la N-540. Con respecto a las estructuras han sido necesarias la construcción de dos pasos superiores (uno para el enlace central, y el otro para la reposición del enlace de Garabolos) y un paso inferior para la calle de Xián. Debido a la cercanía entre el enlace central y la salida de Garabolos, se disponen dos vías de trenzado (una en el margen derecho y otra en el izquierdo) para mejorar el tránsito por la vía.
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Estradas
Carreteras
 
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