Sistemas de protección catódica a bordo

Abstract

[Resumen] La finalidad de este TFG es llevar a cabo un estudio sobre los sistemas utilizados para la protección catódica de un casco de acero para conseguir una mejor explotación. Así como evitar la corrosión del buque, las incrustaciones y obtener una mayor vida útil en el casco de los buques. Así como resultado de evitar las anteriores circunstancias el buque conseguirá los siguientes objetivos los cuales también se perseguirán. Algunos ejemplos son, que el buque: - Ahorrara combustible - Aumentará la velocidad - Mejorará la maniobrabilidad y la seguridad - Ganará en apariencia estética - Se necesitará menos mantenimiento y reparaciones También se realizará el diseño, cálculo e instalación de los ánodos de sacrificio de una embarcación de salvamento marítimo, así como su sistema de corrientes impresas (ICCP). Se determinará la eficacia del sistema de protección mediante ánodos de sacrificio en función del desgaste a lo largo del tiempo, se tendrá en cuenta el aspecto económico de pérdida de material del casco, corrosiones, desgastes y efectos negativos generados por el incorrecto mantenimiento del sistema de protección. Se determinarán los parámetros de tiempo entre inspecciones y la evolución del desgaste de los cines en correspondencia con su efecto negativo sobre los componentes estructurales y el equipamiento principal y auxiliar.