Listar Grupo de Estradas, Xeotécnia e Materiais (CGM) por título
Mostrando ítems 86-105 de 166
-
Impact of construction and demolition waste aggregates on stripping in hot mix asphalt
(TRB, 2010)[Abstract:] This paper analyzes the effect of water on the durability of hot asphalt mixtures made with recycled aggregates from construction and demolition debris. Indirect Tensile Stress tests were carried out to evaluate ... -
Impacto de seguridad vial de actuaciones en carreteras rurales convencionales
(Asociación Española de la Carretera, 2007)[Resumen:] Este artículo presenta una evaluación del impacto de seguridad vial de cuatro actuaciones de ingeniería ejecutadas en la Comunidad Autónoma de Madrid: acondicionamiento de carreteras; mejora de la señalización ... -
Improvement of the Critical Speed in High-Speed Ballasted Railway Tracks With Stone Columns: A Numerical Study on Critical Length
(Elsevier, 2021)[Abstract] The pressure to achieve a higher speed of train operation has increased in the last few years due to the development of high-speed railway lines. In the presence of soft soils, this speed increase is not possible ... -
Influence of ageing on the properties of bitumen from asphalt mixtures with recycled concrete aggregates
(Elsevier, 2015)[Abstract:] The reuse of recycled concrete aggregates in new hot-mix asphalt can be a more sustainable method of production, but these mixtures may need a heat treatment before compaction to improve their water sensitivity ... -
Influence of non-linear soil properties on railway critical speed
(Elsevier, 2022)[Abstract:] The design of high-speed railway lines involves geotechnical challenges, one of which is the risk of dynamic track amplification, for example on track sections where the train speed approaches the track-ground ... -
Influencia de las características superficiales de los firmes en la seguridad vial
(Asociación Técnica de Carreteras, 2004)[Resumen:] En este artículo, primeramente, se expone el estado actual de conocimientos sobre la relación de las características superficiales de los pavimentos y las condiciones de rodadura de los vehículos, basados ... -
Influencia de los áridos reciclados de residuos de construcción y demolición en la adhesividad de mezclas bituminosas
(Universidade do Minho, 2009)[Resumen:] En esta comunicación se analiza el efecto del agua sobre la durabilidad de mezclas bituminosas en caliente fabricadas con áridos reciclados de residuos de construcción y demolición. Con el fin de evaluar este ... -
Laboratory and field performances of grave emulsion manufactured using nanocellulose crystals as an asphalt-emulsion emulsifier
(Taylor & Francis, 2023)[Abstract:] This research examines the feasibility of substituting commercial emulsifiers made by the chemical and petrochemical industries with nanocellulose. To achieve this, various bitumen emulsions are created using ... -
Laboratory evaluation of environmentally friendly alternative mineral powders for micro-surfacing treatments manufacture
(Elsevier, 2023)[Abstract:] The effectiveness of using alternative environmentally friendly and cost-effective mineral powders to manufacture micro-surfacing treatments is examined. Four mineral powders (calcium carbonate, dolomite, PAVAL, ... -
Laboratory evaluation of hot-mix asphalt containing construction and demolition waste
(Elsevier, 2013-06)[Abstract], A laboratory study of the use of recycled concrete aggregates (RCAs) from construction and demolition waste (CDW) in hot-mix asphalt (HMA) for base courses in pavements was conducted. HMA mixes containing 0%, ... -
Mechanical behavior of hot-mix asphalt made with recycled concrete aggregates from construction and demolition waste: a design of experiments approach
(MDPI, 2019)[Abstract:] The present work is a re-evaluation of previous research on the durability of hot-mix asphalt made with recycled concrete aggregates from construction and demolition waste (CDW) with a different approach. ... -
Mechanical properties and behaviour of in situ materials which are stabilised with bitumen emulsion
(Taylor & Francis, 2013)[Abstract:] This article presents a critical review of the mechanical properties of in situ materials which are stabilised with bitumen emulsion. A description is provided of the types of materials that are stabilised with ... -
Mechanical properties of hot-mix asphalt made with recycled concrete aggregates coated with bitumen emulsion
(Elsevier, 2014-03-31)[Abstract] The incorporation of recycled concrete aggregates (RCA) in hot-mix asphalt (HMA) could be a way to promote sustainable construction. To date, several investigations have examined the use of this type of waste ... -
Mechanistic-empirical pavement design guide : features and distinctive elements
(Escuela de Construcción Civil, Pontificia Universidad Católica de Chile, 2015)[Abstract] This paper is aimed at describing the most distinctive features of the pavement design method known as Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide and to compare it with other renowned methodologies, while ... -
Metodología para estimar la eficacia de las actuaciones de mejora de la seguridad en la circulación vial. Aplicación al caso de la Comunidad de Madrid
(Asociación Española de la Carretera, 1999) -
Mezclas asfálticas dosificadas con RCD para carreteras de bajo tráfico
(Entorno Gráfico, 2009)[Resumen:] En este artículo se estudia la viabilidad técnica de utilizar áridos procedentes de residuos de construcción y demolición en mezclas asfálticas en caliente. Se eligió una mezcla gruesa con diferentes porcentajes ... -
Modelización numérica en 3D de materiales reciclados en frío in situ con emulsión bituminosa en carreteras de bajo tráfico de la República Sudafricana
(Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Bituminosas (ASEFMA), 2017)[Resumen:] En esta comunicación se hace una modelización numérica de secciones de firme recicladas “in situ” con emulsión asfáltica. Se analizan firmes constituidos por un 25 % de material bituminoso fresado (Reclaimed ... -
Modelo de fallo de materiales granulares en firmes de carreteras en Galicia
(Asociación Española de la Carretera, 2010)[Resumen:] Este artículo analiza el comportamiento a la deformación permanente de un material granular (zahorra artificial) utilizado para capa de base de carreteras de medio/bajo tráfico en Galicia. El material es sometido ... -
Modelo evaluatorio para la mejora de la seguridad en la circulación vial
(Asociación Española de la Carretera, 1997)[Resumen:] Los ingenieros de tráfico utilizan los datos de los partes de accidentes para un gran número de propósitos; como, por ejemplo, la identificación y el análisis de emplazamientos con una alta frecuencia de accidentes, ... -
El modelo HDM-4 : descripción y posibilidades de aplicación dentro de un sistema de gestión de carreteras
(Entorno Gráfico, 2005)[Resumen:] Uno de los sistemas de gestión de carreteras más difundidos es el modelo denominado HDM (Highway Design and Maintenance Standars Model). Patrocinado por el Banco Mundial y tras más de tres décadas de experiencia ...