CFD Applications in Long-span Bridges: An Erasmus+ Traineeship International Mobility Experience

Abstract

[Abstract:] An international mobility experience framed within the Erasmus+ Traineeship programme is reported. The topic of the traineeship is related with Computer Science and Engineering, more specifically, CFD applications in wind engineering studies of long-span bridges. The subject is highly multidisciplinary and therefore very adequate for the development of skills of the trainee. Topics addressed have been fundamentals of aerodynamics and aeroelasticity, CFD modelling using open source software, use of High Performance Computing facilities and wind tunnel testing, among some others. The learning plan was designed in close partnership with the trainee, since this programme offers a perfect opportunity to elaborate a tailored training that was even updated to better fulfil the demands of the intern. The assessment of the outcomes of the mobility and training experience was based in the internal review, as established in the administrative requirements of the Erasmus+ program. Nevertheless, the skills gained by the trainee were used in the frame of a research effort conducted in the field of uncertainty quantification in the evaluation of the flutter derivatives of twin-box decks. As a result, a conference paper was accepted for the AFM2021 conference, and that paper was selected for publication in an international journal.

[Resumen:] En este trabajo se presenta la experiencia llevada a cabo en el marco del programa de movilidad internacional Erasmus+ Traineeship. La temática de la experiencia formativa está relacionada con la ingeniería y la ciencia computacional, de manera más específica con aplicaciones de la mecánica de fluidos computacional in ingeniería de viento aplicada a puentes de gran vano. Esta disciplina es eminentemente multidisciplinar y por tanto muy adecuada para la adquisición de nuevas habilidades por parte del estudiante. Algunos de los aspectos más fundamentales que han sido tratados en el periodo de formación han sido aerodinámica y aeroelasticidad, modelización CFD (Computational Fluid Dynamics) usando software libre, uso de computación en paralelo y ensayos en túnel de viento. El plan de formación se diseñó en colaboración con el propio estudiante, ya que esta modalidad de programa Erasmus+ permite elaborar un traje a la medida de las necesidades formativas del participante. La valoración de los resultados de esta experiencia de movilidad internacional y formación se ha realizado mediante el procedimiento de evaluación interna intrínseco al programa Erasmus+. Sin embargo, la formación adquirida por el estudiante se aplicó en una investigación desarrollada en el ámbito del estudio de la incertidumbre asociada con la evaluación de las funciones de flameo de tableros de doble cajón empleado en el diseño de puentes de gran vano. Como resultado, un artículo redactado a partir de ese trabajo de investigación fue aceptado para su presentación en el congreso AFM2021, y seleccionado para su publicación en una revista científica internacional.