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dc.contributor.authorPardiñas García, Marcos
dc.contributor.otherUniversidade da Coruña. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canais e Portoses_ES
dc.date.accessioned2021-11-03T19:34:49Z
dc.date.available2021-11-03T19:34:49Z
dc.date.issued2021
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2183/28792
dc.description.abstract[Resumen:] El presente proyecto tiene por objeto definir las actuaciones necesarias para la construcción de un enlace entre el futuro corredor VG-1.5 con la AC-552 y con el Polígono de Vimianzo, situado en la provincia de A Coruña. Una de las vías que permiten a Vimianzo gozar de buena comunicación es la AC-552, por la que a diario circulan un gran número de vehículos, sin embargo, en el centro urbano del municipio, donde esta tiene conexión con la AC-432 en dirección Camariñas se generan grandes problemas de tráfico acrecentados aún más por los peatones y escasa visibilidad existente en el cruce de ambas carreteras. Paralelamente, la carretera existente es la única vía de comunicación hacia Camariñas pasando por Ponte do Porto lo que supone el paso constante de camiones también por el centro; ya que para llegar a sus destinos, deben desviarse en dicha intersección Con esta nueva variante se pretenden eliminar una intersección peligrosa para los vehículos y al mismo tiempo que puedan realizar la ruta sin adentrarse en el núcleo urbano y áreas metropolitana, reduciendo el tráfico y aumentando la seguridad en los pueblo, tanto para vehículos como peatones además de disminuir los tiempos de viaje. También da la posibilidad de humanizar y peatonalizar el vial el cual da acceso a la iglesia parroquial y zona de importante turístico como es el pazo de Trasariz. A este problema, debemos añadirle la calidad de la vía, la cual a medida que se aproxima a la intersección se hace más estrecha dificultando la salida como entrada a la AC-552, especialmente vehículos pesados y autobuses que necesitan mayor radio de giro. Por todo lo anteriormente dicho, la finalidad de este proyecto es la ejecución de un vial que elimine dicho punto problemático, descongestionar la malla urbana disminuyendo la densidad de tráfico y hacer un mejor uso de dicho espacio a la vez que dinamiza la industria al habilitar el acceso del polígono al corredor.es_ES
dc.language.isoenges_ES
dc.rightsOs titulares dos dereitos de propiedade intelectual autorizan a visualización do contido deste traballo a través de Internet, así como a súa reproducción, gravación en soporte informático ou impresión para o seu uso privado e/ou con fins de estudo e de investigación. En nengún caso se permite o uso lucrativo deste documento. Estos dereitos afectan tanto ó resumo do traballo como o seu contido Los titulares de los derechos de propiedad intelectual autorizan la visualización del contenido de este trabajo a través de Internet, así como su repoducción, grabación en soporte informático o impresión para su uso privado o con fines de investigación. En ningún caso se permite el uso lucrativo de este documento. Estos derechos afectan tanto al resumen del trabajo como a su contenidoes_ES
dc.subjectEstradases_ES
dc.subjectCarreterases_ES
dc.titleEnlace del futuro corredor VG-1.5 con la AC-552 y con el polígono de Vimianzoes_ES
dc.title.alternativeLink of the future corridor VG-1.5 with the AC-552 and the Vimianzo polygones_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.rights.accessinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.description.traballosTraballo fin de grao (UDC.ETSECCP). Enxeñaría de Obras Públicas. Curso 2021/2022es_ES


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