Pasarela de acceso peonil entre as poboacións de O Pindo e Ézaro

Abstract

[Resumen:] La situación del presente proyecto es el margen costero norte del municipio de Carnota. La zona de actuación pertenece a la localidad de O Pindo. Actualmente la comunicación principal entre las poblaciones de O Pindo y Ézaro se realiza por medio de la AC-550. En la zona de estudio, esta carretera se estrecha hasta tal punto que se dificulta demasiado el tránsito seguro y cómodo de los peatones. Es por ello por lo que se plantea realizar una pasarela peatonal siguiendo el margen costero, facilitando el tránsito y posibilitando además el disfrute de las vistas a la ría, desde donde se puede ver al fondo el Cabo Fisterra. Tras un estudio pormenorizado de las posibles alternativas, y tras la realización de diferentes estudios, como el estudio geotécnico y la observación detallada de la topografía existente, se decide instalar una pasarela peatonal de madera de pino marítimo con cuatro secciones tipo diferenciadas. La pasarela tendrá uniones de acero inoxidable. En el documento nº2: planos constructivos, se puede observar la situación de las mismas, además de su forma. En la zona más sur de la actuación existe un muro de piedra que cae vertical desde el final del arcén de la AC-550. Es por esto por lo que se considera como mejor solución constructiva la instalación de una pasarela fijada a dicho muro mediante una viga y una barra oblicua, como se puede observar en el documento nº2: planos constructivos. La solución constructiva anterior es la denominada en el presente proyecto como sección tipo A. A continuación, se presenta una zona en la que es necesario bordear las viviendas existentes, por ser una de ellas de protección especial. Para ello se presenta la sección tipo B0, que al igual que todas las secciones tipo B que conforman la actuación, tiene una tipología estructural sencilla, donde la viga está biapoyada. Las secciones tipo B0, B1 y B2 se diferencian por presentar dos pilares como apoyos, uno y una zapata o dos zapatas. Además, se instalarán elementos de mobiliario urbano. En concreto bancos de polímero reciclado y papeleras de 50l de capacidad. Estos elementos estarán colocados a lo largo de la pasarela, de forma homogénea, situándose los bancos cada 30 metros y las papeleras cada 60 metros. Se contempla además la instalación de dos zonas ajardinadas y una zona de aparcamiento con 7 plazas en césped-celosía, y con su correspondiente señalización vertical y horizontal, la cual se puede consultar en el anexo nº13: mobiliario, señalización y balizamiento. También en este anexo se hace referencia a la instalación de la barrera de seguridad. Esta barrera de seguridad será mixta, de madera-metal, para dar un mejor aspecto visual.