Proyecto constructivo de ampliación de la AG-55 a su paso por Arteixo

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http://hdl.handle.net/2183/24062Coleccións
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Proyecto constructivo de ampliación de la AG-55 a su paso por ArteixoTítulo(s) alternativo(s)
Construction project for enlargement of the AG-55 passing by ArteixoAutor(es)
Data
2019Centro/Dpto/Entidade
Universidade da Coruña. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canais e PortosDescrición
Traballo fin de grao (UDC.ETSECCP). Tecnoloxía da Enxeñaría Civil. Curso 2018/2019Resumo
[Resumen] El presente proyecto tiene por objeto definir las actuaciones necesarias para realizar la ampliación de la autopista AG-55 a su paso por Arteixo, entre los PK 6+100 y 9+000. Toda la obra se encuentra dentro del municipio de Arteixo, situado en la provincia de A Coruña. El objetivo principal de las obras es reducir el tráfico en la carretera AC-552, que cuenta con un IMD de más de 20.000 vehículos y discurre por el núcleo de Arteixo, ocasionando severas congestiones. Se achaca el numeroso tráfico que circula por esta carretera a la presencia de peaje en la autopista que le sirve de variante, por lo que para aliviar el tránsito por la AC-552 se proponen 3 alternativas diferentes, todas ellas sin pago directo por parte de los conductores. La solución escogida es la ampliación de la mencionada AG-55, cuyo peaje quedaría suprimido y sería la encargada de acoger la mayor parte de los vehículos que circulaban anteriormente por la AC-552. Es por ello que al aumentar el tráfico, la autopista pierde capacidad, por lo que se realiza el proyecto constructivo de su ampliación, la cual discurre desde la zona del antiguo peaje hasta el enlace de Sabón, donde la AG-55 se cruza con la A6. La nueva sección contará con 2 calzadas de 3 carriles cada una y un ancho de carril de 3,5m. La geometría en planta y alzado se adapta a la existente en la propia AG-55, cuya velocidad de proyecto es de 80 km/h. Además de la ampliación del tronco de la autopista, se añadirá también un carril adicional en dos ramales del enlace de Sabón: el ramal de entrada desde la A6, y el de salida hacia Arteixo por la AC-551; y se realizará un viaducto de 545 m para dar salida directa desde la AG-55 hacia la A6 sin congestionar el enlace de trébol.
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