Ro-ro 2800 ml Proyecto Nº17-26

Abstract

[Resumen]: Este proyecto recoge ingenieria básica fundamental de un buque de carga rodada con propulsión alimentada por LNG y MDF, combustibles de bajas emisiones NOx y SOx. La estabilidad, formas y resistencia estructural son validadas mediante la herramienta software Maxsurf con valores IMO y de Sociedades de Clasificación DNV-GL. El armamento y equipos del buque son definidos mediante procedimientos de cálculos de estándares de normas ISO, recomendaciones de fabricante y cumpliendo con las recomendaciones y reglamentación del DNV, MARPOL y SOLAS. En la disposición general se puede identificar la disposición de equipos y distribución de la carga de vehículos rodados.

[Resumo]: Este proxecto recolle a enxeñería básica fundamental dun buque de carga rodada con propulsión alimentada por LNG e MDF, combustibles de baixas emisións NOx e SOx. A estabilidade, formas e resistencia estructural son válidas mediante a ferramenta software Maxsurf con valores IMO e de Sociedades de ClasificaciónDNV-GL. O armamento e equipamentos do buque son definidos mediante procedementos de cálculos de estándares de normas ISO, recomendacións de fabricante e cumprimento das recomendacións e regulación do DNV, MARPOL e SOLAS. Na disposición xeral pódense identificar a disposición dos equipos e distribución da carga de vehículos rodados.

[Abstract]: This project includes fundamental basic engineering of a roll-on/roll-off ship fuelled by LNG and MDF, fuels of low emissions NOx and SOx. Stability, shapes and structural resistance are validated through the software tool Maxsurf with IMO values and Societies of ClassificationDNV-GL. The ship's outfitting and electrical/mechanical systems are defined using ISO standard calculation procedures, manufacturer recommendations and complying with the recommendations and regulations of the DNV, MARPOL and SOLAS. The provision of equipment and distribution of the load of rolling vehicles can be identified in the general arragement.