Mejora de la carretera DP-5810, Coruxo-Montrove, Oleiros

Abstract

Las obras a realizar consisten en la ampliación y mejora de la seguridad vial en la vía DP 5810, para ello, se procederá a la ampliación de la plataforma con el objeto de obtener una calzada de 6 m. de ancho, acera de 2 m. (por margen derecha en sentido de avance a más PK) y una senda peatonal (por margen izquierda) de 2 m., con lo que la sección futura será 6/8. La vía que se va a acondicionar es una carretera urbana, puesto que discurre por suelo clasificado como urbano en el correspondiente instrumento de planeamiento urbanístico municipal; comportándose en ciertos tramos como una travesía, dado que al menos en uno de sus dos márgenes existen edificaciones consolidadas que forman parte del entramado urbano de la localidad. El acondicionamiento realizado está muy marcado por la necesidad de aprovechar al máximo el espacio, puesto que encontramos en las márgenes numerosas viviendas. Las actuaciones se basan en la rectificación de trazado en aquellos puntos donde es posible, así como el ensanche de la plataforma y la adición de aceras, senda peatonal y aparcamientos. La nueva sección tipo estará compuesta por las siguientes capas de firmes: -5 cm de MBC BBTM 11A (antigua F-10), en toda la sección. -8 cm de MBC AC22 Base G (antigua G-20), en ampliación de la calzada. -25 cm de Zahorra artificial, en ampliación y senda peatonal. -30 cm de Material seleccionado, en arcén y senda peatonal. -5 cm. de tierra-cemento como pavimento superficial de la senda peatonal. Por debajo de la senda peatonal se proyecta la colocación de las canalizaciones para alumbrado público, dos tubos Ø 90 mm, a una profundidad mínima de 60 cm. Para el drenaje de las aguas pluviales se proyecta la ejecución de una cuneta longitudinal en V de 60 cm de ancho y 20 cm de profundidad, revestida de hormigón. Para las zonas encajadas, se proyecta un colector de PVC SN4 Ø 315 mm, con sus correspondientes sumideros, que rematan en ODT’s que evacuan el agua a la otra margen de la carretera. Se procederá a la reposición de los servicios afectados tal y como se recoge en la documentación gráfica y en el presupuesto del presente proyecto. Por último, se procederá a la señalización horizontal y la reposición de señalización vertical.