Antón Casado, ArturoMaceiras Bueno, Jaime2025-10-082025-10-082025https://hdl.handle.net/2183/45929Traballo fin de grao (UDC.ETSECCP). Enxeñaría de Obras Públicas. Curso 2024/2025[Resumen] En el presente proyecto, titulado “Paso inferior peatonal bajo la línea de ferrocarril en la calle Álvaro Paradela, Narón”, se desarrolla en el marco académico de la Universidad de A Coruña como requisito para la obtención del título de Grado en Ingeniería de Obras Públicas. Su objetivo es dar respuesta a una problemática urbana mediante la documentación técnica necesaria para ejecutar una obra civil estratégica que mejore la movilidad peatonal y la accesibilidad en el municipio. El ámbito de actuación se localiza en la calle Álvaro Paradela, dentro del barrio de Freixeiro en Narón (A Coruña), ciudad en expansión con una población de unos 39.115 habitantes. La dificultad principal proviene de la intersección con la línea ferroviaria 470 Ferrol-Pravia, que constituye una barrera física entre ambos márgenes de la calle. Actualmente, los vecinos deben desviarse casi un kilómetro para atravesar la vía mediante un paso elevado en la calle Ortega y Gasset o un paso inferior en la calle Pérez Arévalo. Esta situación ha derivado en prácticas inseguras, como el arranque del vallado instalado por el entonces Ministerio de Fomento, lo que permite un cruce ilegal y peligroso. Ante la demanda vecinal, se proyecta la construcción de un paso inferior peatonal que asegure la continuidad transversal del tránsito y garantice la accesibilidad. El proyecto establece las condiciones constructivas, económicas y de diseño que regirán la obra, procurando además una adecuada integración en el entorno urbano. La solución adoptada consiste en un cajón de hormigón armado hincado bajo la vía mediante gatos hidráulicos. La infraestructura contará con rampas de acceso en ambos lados, lo que permitirá el uso por personas con movilidad reducida, y al situarse bajo rasante tendrá un impacto visual mínimo. Asimismo, se incorporarán sistemas de drenaje y alumbrado que aseguren la funcionalidad y la seguridad. En conclusión, el proyecto plantea una solución técnica viable y socialmente necesaria que responde a las demandas de la ciudadanía, mejora la seguridad y la accesibilidad, y contribuye a la integración del barrio de Freixeiro en la dinámica urbana de Narón.spaAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/EstruturasEstructurasPasarelas peonísPasarelas peatonalesFerrocarrilesbachelor thesisopen access