Ferreiro García, RamónPaz Bernárdez, AntonioUniversidade da Coruña. Departamento de Electrónica e Sistemas2009-12-102009-12-101996978-84-692-8764-4http://hdl.handle.net/2183/5630[Resumen] El tema propuesto trata del equilirio de motores alternativos donde pueden presentarse fuerzas interciales y momentos tensionales que a velocidades críticas pueden ocasionar problemas en el envejecimiento y rotura de las partes fundamentales del mismo. La contribución realizada en la segunda parte de la tesis se centra en el diseño e instalación de dispositivos de control, conducentes a la optimización del funcionamiento ordenado del motor, contrarrestando aquellos efectos dinámicos.spaMotores de combustión internadoctoral thesisOs titulares dos dereitos de propiedade intelectual autorizan a visualización do contido desta tese a través de Internet, así como a súa reproducción, gravación en soporte informático ou impresión para o seu uso privado e/ou con fins de estudo e de investigación. En nengún caso se permite o uso lucrativo deste documento. Estos dereitos afectan tanto ó resumo da tese como o seu contidoopen access