Antón Casado, ArturoVillasante Fernández, LisardoUniversidade da Coruña. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canais e Portos2026-07-072026-07-072026-06https://hdl.handle.net/2183/48811[Resumen]: Tradicionalmente, la zona de la estación de autobuses de Lugo ha soportado una alta intensidad de tráfico, lo que ha complicado su integración peatonal con el resto de la ciudad. Sin embargo, la entrada en funcionamiento de la nueva Estación Intermodal (situada junto a la estación de tren) supone el traslado de todas las rutas y el cierre definitivo de la terminal actual. Este cambio representa una gran oportunidad para mejorar el entorno urbano partiendo de la supuesta demolición previa de la antigua estación. Aprovechando el gran espacio libre que quedaría tras el derribo, el objetivo principal es construir una gran plaza pública en el solar resultante, además de peatonalizar las calles de su entorno. Esta transformación busca eliminar el tráfico de paso para crear una plataforma única, segura y sostenible, devolviendo el espacio a los peatones. Para lograrlo, la obra se ha planificado con un plazo de ejecución de 6 meses. Los trabajos comenzarán con el movimiento de tierras para acondicionar la parcela liberada y la instalación de nuevas redes subterráneas de drenaje, alumbrado, abastecimiento y riego. Posteriormente, se procederá a la pavimentación de la nueva plaza y las calles anexas, terminando con la colocación de un alumbrado público eficiente, nuevo mobiliario urbano, señalización y gestión de residuos. Además, todo el proceso constructivo contará con un estricto Plan de Seguridad y Salud diseñado para proteger tanto a los trabajadores como a los ciudadanos durante las obras.spaAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Obras linealesPeatonalizaciónUrbanismobachelor thesisopen access