Benavides Rey, PabloUniversidade da Coruña. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canais e Portos2023-03-292023-03-292023http://hdl.handle.net/2183/32808[Resumen:] El presente proyecto tiene como objetivo satisfacer la demanda de productos petrolíferos para el traslado del tráfico de graneles líquidos al puerto exterior de Punta Langosteira. Actualmente, el puerto exterior cuenta con instalaciones que permiten abastecer la demanda para el tráfico de crudo, pero sin contar con el tráfico de productos refinados, para lo que sería necesaria la ejecución de dos nuevos atraques. Por ello, se propone la ampliación del pantalán actual por el lado opuesto al atraque que hay operativo actualmente, disponiéndose dos nuevos atraques en línea para satisfacer la demanda de tráfico de refinos, dimensionados para un buque máximo previsto de 30.000 TMP, a partir de una solución formada por un pantalán discontinuo con duques de alba en amarre y atraque. Ambas plataformas de atraque estarán compuestas por cajones de hormigón armado, con duques de alba en sus extremos, conectados entre sí a partir de pasarelas metálicas para el tránsito peatonal. Además, dichas plataformas se conectarán al eje principal del pantalán a partir de puentes con una tipología estructura formada de vigas prefabricadas de hormigón pretensado, apoyadas sobre soportes de neopreno en la estructura superior de los cajones de hormigón armado, y sirviendo de base para la ejecución de las losas superiores. Estos puentes servirán para dar acceso rodado a las plataformas de atraque, además de como soporte para las conducciones que transportarán el material refinado.spa|Atribución-NoComercial-SinDerivadashttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/EstruturasEstructurasEnxeñaría portuariaIngeniería portuariaPortosPuertosmaster thesisopen access