Mato Vázquez, AdriánUniversidade da Coruña. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canais e Portos2022-07-272022-07-272022http://hdl.handle.net/2183/31225[Resumen] Galicia es una comunidad en donde existe una gran afición y pasión por las carreras y pruebas de motor de todo tipo. Esto se debe en mayor parte a nuestra extensa red viaria y la orografía de la región nuestra. Pero a pesar de esto tenemos un vacío que necesita desaparecer, este vacío se refiere a las pruebas que se disputan en un circuito cerrado de velocidad. La ausencia de estas infraestructuras acarrea la ausencia de eventos relacionados con pruebas de carácter nacional o internacional que se podrían disputar aquí en Galicia. Esta carencia está relacionada con dos factores: el primero, la ausencia de un circuito cerrado de velocidad; y el segundo, los deficientes e inadecuados trazados de las pistas de los actuales circuitos de karting que ni siquiera pueden disputar pruebas de carácter nacional como el campeonato de España de karting. Un buen circuito de karting tiene una alta importancia, ya que podremos ofrecer a los jóvenes una oportunidad de progresar en este deporte y conseguir futuros talentos, algo que ahora mismo es imposible. La ubicación del circuito se sitúa el ayuntamiento de Lalín, justamente entre el Polígono de Lalín 2000 y entra la zona urbana de este. Actualmente la zona sobre la cual vamos a actuar goza de muy buena ubicación al estar comunicada por igual con todas las ciudades importantes de nuestra comunidad, con apenas poco más de 100 km se encuentran las ciudades más pobladas de Galicia. La parcela cuenta con una superficie de unos 75.224,00 m2 y dispone de una orografía no demasiado agresiva, pero con diversas pendientes, algo que aprobecharemos para alejarse de la monotonía de circuitos a terreno llano, ya que por ejemplo el mismo Infierno Verde (Nurburgring) comparte esta idea de subidas y bajas. Por tanto, construiremos pues, un circuito de licencia B según las normas de la CIK-FIA de 1.368 m de longitud y con 9 m de ancho de pista. También realizaremos las obras complementarias exigidas por la norma como el aparcamiento pertinente, la zona del paddock, el pit lane, la preparrilla, las gradas, etc.spa|Atribución-NoComercial-SinDerivadashttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/EstradasCarreterasCircuítos de automobilismoCircuitos de automovilismoCircuítos automobilísticosCircuitos automovilísticosbachelor thesisopen access