Soto Paíno, Iago2025-03-172025-03-172025http://hdl.handle.net/2183/41458Traballo fin de mestrado (UDC.ETSECCP). Enxeñaría de Camiños, Canais e Portos. Curso 2024/2025[Resumen:] A pesar de la llegada de la Alta Velocidad a Galicia en los últimos años, la infraestructura ferroviaria de la provincia de Lugo sigue presentando importantes limitaciones, con vías obsoletas y una escasa capacidad para ofrecer un servicio eficiente y competitivo. Este proyecto, que abarca el tramo Sarria - Oural, se integra dentro del corredor ferroviario Lugo - Ourense, y responde a los objetivos establecidos en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI), que proyecta la mejora de las conexiones ferroviarias entre Lugo, Ourense y A Coruña. La nueva línea tiene como propósito modernizar la red ferroviaria de la provincia y mejorar su conectividad, alineándola con el desarrollo de la Alta Velocidad en Galicia. La alternativa propuesta para el tramo contempla una velocidad de proyecto de 220 km/h y tiene una longitud de 9,5 km. En este sentido, se pretende dar una solución que cumpla con los parámetros geométricos y técnicos necesarios para garantizar unas condiciones de comodidad y seguridad óptimas para el usuario, ofreciendo, además, una opción competitiva respecto al vehículo privado.spaAtribuciónhttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/FerrocarrísFerrocarrilesAlta velocidadeAlta velocidadmaster thesisopen access