Ensayo de tracción de cara a una reparación a bordo

Abstract

[Resumen] El objetivo principal de este proyecto es el estudio de las propiedades mecánicas de un acero con baja concentración de carbono (0,2 %, en nuestro caso) a la hora de resistir un esfuerzo de tracción, así como conocer cómo se fijan las condiciones del ensayo, qué requisitos debe de cumplir la muestra a ensayar, cómo se maneja la máquina universal para la realización del ensayo y qué información se puede extraer a partir de los datos registrados y cómo utilizarlos de manera que nos sean de provecho. Puesto que además ensayar probetas normalizadas también se ensayarán dichas probetas una vez se hayan fracturado, a raíz del ensayo, y reparado mediante unión soldada, también se realizará un análisis de los métodos de soldadura y de los pasos previos y posteriores a la realización de dicha unión soldada, así como las condiciones de seguridad a tener en cuenta. La intención final del trabajo es la de comprobar si es correcto reparar una posible pieza fabricada con el material de la probeta empleada en el ensayo o, por el contrario, en una aplicación real sería conveniente la instalación de una pieza nueva. Dentro de las limitaciones de recursos y equipos disponibles, este estudio práctico engloba una gran variedad de usos y aplicaciones, pero se ha buscado simplificar todo lo posible la reparación de la pieza fractura, pues a bordo de los buques no siempre se cuenta con los mejores medios ni condiciones a la hora de subsanar problemas.