Patrimonio industrial en la ría de Ferrol: la arquitectura de los Astilleros y Talleres del Noroeste

UDC.coleccionInvestigaciónes_ES
UDC.departamentoProxectos Arquitectónicos, Urbanismo e Composiciónes_ES
UDC.grupoInvGrupo de Investigación en Historia da Arquitectura (IALA)es_ES
dc.contributor.authorRío Vázquez, Antonio S.
dc.contributor.otherUniversidade da Coruña.Departamento de Composiciónes_ES
dc.date.accessioned2016-03-07T17:19:08Z
dc.date.available2016-03-07T17:19:08Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstract[Resumen] Entre 1954 y 1965, la empresa Astilleros y Talleres del Noroeste (ASTANO), situada en la ría de Ferrol, pasa de ser un pequeño astillero de ribera dedicado a la construcción de barcos de madera hasta convertirse en una referencia en el mercado mundial, en un proceso continuo de expansión que se frena en los años setenta con la llegada de la crisis del petróleo. Durante ese período se fueron levantando un conjunto de instalaciones para albergar las distintas fases del proceso de construcción naval. Estas instalaciones se hacen atendiendo a una clara organización funcional, buscando un espacio de trabajo luminoso y adecuado, y empleando —al igual que para los barcos que producen— las soluciones constructivas más avanzadas del momento. El resultado se puede entender hoy como un patrimonio industrial de gran interés, que va desde los espacios fabriles de los astilleros hasta los barrios de viviendas para trabajadores de la empresa.es_ES
dc.description.abstract[Abstract] The company Northwest Shipyards and Workshops (ASTANO), located in the vicinity of Ferrol, goes from being a small bank shipyard dedicated to building wooden boats to become a reference in the world market between 1954 and 1965, in a continuous process of expansion that slows in the seventies with the advent of the oil crisis. During that period they were lifting a set of facilities to house the different phases of the shipbuilding process. These facilities were made in response to a clear functional organization, looking for a bright workspace and appropriate and using —as in vessels made— most advanced constructive solutions of the moment. The result can be understood today as an industrial heritage of great interest, ranging from manufacturing areas of the yard to the housing units for company employees.es_ES
dc.identifier.citation«Patrimonio industrial en la ría de Ferrol: la arquitectura de los Astilleros y Talleres del Noroeste» en Miguel Álvarez Areces (coord.), Patrimonio marítimo, fluvial y pesquero, Asociación de Arqueología Industrial Máximo Fuertes Acevedo, Gijón, 2014, p. 371-376es_ES
dc.identifier.isbn978–84–942119-2-8
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2183/16230
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherCICEESes_ES
dc.rights.accessRightsopen accesses_ES
dc.subjectArquitecturaes_ES
dc.subjectSiglo XXes_ES
dc.subjectPatrimonio industriales_ES
dc.subjectAstilleroses_ES
dc.subjectFerroles_ES
dc.subjectASTANOes_ES
dc.subjectEstaleiroses_ES
dc.subjectShipyardses_ES
dc.titlePatrimonio industrial en la ría de Ferrol: la arquitectura de los Astilleros y Talleres del Noroestees_ES
dc.typeconference outputes_ES
dspace.entity.typePublication
relation.isAuthorOfPublication674a530b-bd2d-4256-b05e-2bdbbf63cc8f
relation.isAuthorOfPublication.latestForDiscovery674a530b-bd2d-4256-b05e-2bdbbf63cc8f

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
RioVazquez_Antonio_INCUNA_Astano_2014.pdf
Size:
2.34 MB
Format:
Adobe Portable Document Format