Variante a la PO-226 a su paso por el núcleo urbano de Santa Lucía, Moraña (Pontevedra)

UDC.coleccionTraballos académicos
UDC.tipotrabTFG
UDC.titulacionGrao en Tecnoloxía da Enxeñaría Civil
dc.contributor.advisorValladares López, Leticia
dc.contributor.authorPotel Díz, Moisés
dc.contributor.otherUniversidade da Coruña. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canais e Portos
dc.date.accessioned2026-07-06T17:26:50Z
dc.date.available2026-07-06T17:26:50Z
dc.date.issued2026-06
dc.description.abstract[Resumen]: El proyecto “variante de la PO-226 a su paso por el núcleo urbano de Santa Lucía, Moraña (Pontevedra)” se localiza en las inmediaciones del núcleo urbano de Santa Lucía, en el ayuntamiento de Moraña, en la provincia de Pontevedra. Se persigue un objetivos básico con este proyecto: La variante planteada debe absorber gran parte del tráfico de la carretera PO-226 que atraviesa actualmente el centro urbano de Santa Lucía (Moraña), de forma que: Se proporcione acceso fluido al tráfico pesado actual y al que se generará con la ampliación del polígono industrial de Afieiras (a las afueras de Santa Lucía) y desviar el mismo y el actual del núcleo urbano; se vean significativamente disminuidas las problemáticas que esta travesía genera (problemas de circulación, peligrosidad, contaminación). La velocidad de proyecto se establece en 70 Km/h por lo que estará incluida en el grupo 3: carretera C-70, con un relieve ondulado con pendientes máximas entre 5 y 15 % y trazado no urbano. Dispondrá de una calzada única con un carril para cada sentido de circulación. La variante presenta una longitud total de 2006,62 metros. Se ha diseñado como un sucesión de tramos curvos y rectos unidos entre sí mediante curvas de transición de tipo clotoide. Las intersecciones presentes se resuelven mediante glorietas. La sección está conformada por una calzada única con carriles de 3,5 m y arcenes de 1,5 m, con bermas de 0,75 m, con peralte máximo del 7%, radio mínimo de las alineaciones curvas de 190 m, Inclinación de la rasante máxima del 6% y mínima del 0,5 %, acuerdos verticales: Kv mínimo convexo 1700 Kv, Kv mínimo cóncavo: 2300 Kv, y longitud mínima de las alineaciones rectas de 97 m.
dc.description.traballosTraballo fin de grao (UDC.ETSECCP). Tecnoloxía da Enxeñaría Civil. Curso 2025/2026
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/2183/48790
dc.language.isospa
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
dc.rights.accessRightsopen access
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectCarreteras
dc.subjectSanta Lucía (Moraña)
dc.titleVariante a la PO-226 a su paso por el núcleo urbano de Santa Lucía, Moraña (Pontevedra)
dc.title.alternativeBypass of the PO-226 Road as it Passes through the Urban Center of Santa Lucía, Moraña (Pontevedra)
dc.typebachelor thesis
dspace.entity.typePublication
relation.isAdvisorOfPublication8825119c-5ef2-49e8-b6a7-1e2aba7fb59a
relation.isAdvisorOfPublication.latestForDiscovery8825119c-5ef2-49e8-b6a7-1e2aba7fb59a

Files

Original bundle

Now showing 1 - 4 of 4
Loading...
Thumbnail Image
Name:
2026_06_TECIC_Potel_Diz_Moises_Memoria.pdf
Size:
260.44 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Loading...
Thumbnail Image
Name:
2026_06_TECIC_Potel_Diz_Moises_PPT.pdf
Size:
1.57 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Loading...
Thumbnail Image
Name:
2026_06_TECIC_Potel_Diz_Moises_Planos.pdf
Size:
22.57 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Loading...
Thumbnail Image
Name:
2026_06_TECIC_Potel_Diz_Moises_Presupuesto.pdf
Size:
1.27 MB
Format:
Adobe Portable Document Format