Desplazamientos cotidianos desde la perspectiva de género: proximidad y seguridad en Agra de Orzán

Abstract

[Resumen] El diseño de las ciudades se ha desarrollado históricamente tomando en consideración como ciudadano a un modelo de varón estandarizado, perpetuando las desigualdades estructurales de género. Frente a ello, el urbanismo de género pone el foco en las necesidades de las mujeres y de todas las personas en la ciudad. Esta investigación descriptiva realiza un análisis sobre dos cualidades urbanas del espacio con perspectiva de género teniendo como escenario el barrio Agra de Orzán, en A Coruña (Galicia, España): la proximidad y la seguridad percibida en los desplazamientos peatonales. Se presenta un contexto teórico sobre cuestiones como los postulados del urbanismo de género, los conceptos de proximidad y seguridad y el modelo de “ciudad de 15 minutos”. Para la producción de datos primarios, se aplica una metodología mixta a través de la realización de una encuesta y de un grupo de discusión. Algunas de las conclusiones más relevantes señalan unas óptimas condiciones de proximidad del barrio y la constatación de una brecha de género en la utilización de la bicicleta por parte de las mujeres, así como en la seguridad percibida peatonalmente.

[Resumo] O deseño das cidades desenvolveuse historicamente tomando en consideración como cidadán a un modelo de home estandarizado, perpetuando as desigualdades estruturais de xénero. Fronte a iso, o urbanismo de xénero pon o foco nas necesidades das mulleres e de todas as persoas na cidade. Esta investigación descritiva realiza unha análise sobre dúas calidades urbanas do espazo con perspectiva de xénero tendo como escenario o barrio Agra de Orzán, na Coruña (Galicia, España): a proximidade e a seguridade percibida nos desprazamentos peonís. Preséntase un contexto teórico sobre cuestións como os postulados do urbanismo de xénero, os conceptos de proximidade e seguridade e o modelo de “cidade de 15 minutos”. Para a produción de datos primarios, aplícase unha metodoloxía mixta a través da realización dunha enquisa e dun grupo de discusión. Algunhas das conclusións máis relevantes sinalan unhas óptimas condicións de proximidade do barrio e a constatación dunha brecha de xénero na utilización da bicicleta por parte das mulleres, así como na seguridade percibida peatonalmente.

[Abstract] The design of cities has historically been developed taking into consideration a standardised male model as a citizen, perpetuating structural gender inequalities. In contrast, gender urbanism focuses on the needs of women and all people in the city. This descriptive research analyses two urban qualities of space from a gender perspective in the Agra de Orzán neighbourhood of A Coruña (Galicia, Spain): proximity and perceived safety in pedestrian movements. A theoretical context is presented on issues such as the postulates of gender urbanism, the concepts of proximity and safety and the ‘15-minute city’ model. For the production of primary data, a mixed methodology is applied through a survey and a focus group discussion. Some of the most relevant conclusions point to optimal neighbourhood proximity conditions and the observation of a gender gap in the use of bicycles by women, as well as in perceived pedestrian safety.