Formación básica e avaliación de riscos nos buques que utilizan gas natural licuado para a propulsión regulados polo Código internacional de seguridade para os buques que utilicen gases ou outros combustibles de baixo punto de inflamación

Abstract

[Resumo] O primeiro de xaneiro de 2017 entrou en vigor o Código internacional de seguridade para os buques que utilicen gases ou outros combustibles de baixo punto de inflamación (Código IGF), que atinxe a todos os buques que se serven de gas natural licuado (GNL) para propulsarse, agás aqueles que xa estean rexidos polo Código para a construción e o equipamento de buques que transporten gases licuados a granel (Código CIG), específico para buques metaneiros. O Código IGF inclúe normas obrigatorias para a disposición, a instalación, o control e a vixilancia de maquinaria, equipos e sistemas que usen combustibles de baixo punto de inflamación, en particular GNL, xa que parece que pode ser o combustible naval do futuro[Abstract The Code of Safety for Ships using Gases or other Low-Flashpoint Fuels (IGF Code) entered into force on January the 1st, 2017. It applies to all vessels using liquefied natural gas for propulsion, except for those already covered by the Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk (IGC Code), specific for methane-fuelled ships. The IGF code includes mandatory standards for the disposal, installation, control and monitoring of machinery, equipment and systems using low-flashpoint fuels, in particular LNG, as it may appear to be the future naval fuel.