IMOCA Open 60

UDC.coleccionTraballos académicos
UDC.tipotrabTFG
UDC.titulacionGrao en Enxeñaría Naval e Oceánica
dc.contributor.advisorMunín-Doce, Alicia
dc.contributor.authorStinga González, Mariano
dc.date.accessioned2026-05-11T15:07:42Z
dc.date.available2026-05-11T15:07:42Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstract[Resumen] En el presente cuaderno se realiza el dimensionamiento básico de la embarcación proyecto: un IMOCA 60. Este velero de regatas oceánico, diseñado para realizar circunnavegaciones sin escalas en solitario, se desarrolla en base a una cifra de mérito que responde a la menor resistencia hidrodinámica. En el flujo de trabajo, se comienza por desarrollar una familia de carenas transformadas paramétricamente, que posteriormente se analizan para seleccionar la más adecuada. En la primera parte del presente Cuaderno, además, se incluye una introducción de la navegación oceánica, así como de la propia clase IMOCA, para dar un contexto que sirva de base para el resto del trabajo. Como resultado, se obtiene una carena que será el punto de partida para el desarrollo en las siguientes fases del proyecto.
dc.description.abstract[Resumo] No presente caderno realízase o dimensionamiento básico da embarcación proxecto: un IMOCA 60. Este veleiro de regatas oceánico, deseñado para realizar circunnavegaciones sen escalas en solitario, desenvólvese en base a unha cifra de mérito que responde á menor resistencia hidrodinámica. No fluxo de traballo, comézase por desenvolver unha familia de carenas transformadas paramétricamente, que posteriormente se analizan para seleccionar a máis adecuada. Na primeira parte do presente Caderno, ademais, inclúese unha introdución da navegación oceánica, así como da propia clase IMOCA, para dar un contexto que sirva de base para o resto do traballo. Como resultado, obtense unha carena que será o punto de partida para o desenvolvemento nas seguintes fases do proxecto.
dc.description.abstract[Abstract] In this notebook the basic dimensioning of the project vessel, an IMOCA 60, is done. This ocean racing yacht, designed for solo non-stop circumnavigations, is developed based on a merit figure that corresponds to the lowest hydrodynamic resistance. The workflow begins with the development of a family of parametrically transformed hulls, which are then analysed to select the most suitable one. The first part of this Notebook also includes an introduction to ocean sailing and the IMOCA class itself, to provide a context that will serve as a basis for the rest of the work. The result is a hull that will be the starting point for development in the following phases of the project.
dc.description.traballosTraballo fin de grao (UDC.EPEF). Grao en Enxeñaría Naval e Oceánica. Curso 2025/2026
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/2183/48211
dc.language.isospa
dc.rightsOs titulares dos dereitos de autor autorizan a visualización do contido desta obra a través de Internet, así como a súa reprodución, gravación en soporte informático ou impresión para uso privado ou con fins de investigación. En ningún caso se permite o uso lucrativo deste documento. Estes dereitos afectan tanto ao resumo da obra como ao seu contido. Los titulares de los derechos de propiedad intelectual autorizan la visualización del contenido de este trabajo a través de Internet, así como su reproducción, grabación en soporte informático o impresión para su uso privado o con fines de investigación. En ningún caso se permite el uso lucrativo de este documento. Estos derechos afectan tanto al resumen del trabajo como a su contenido.
dc.rights.accessRightsopen access
dc.subjectBarcos de vela
dc.subjectNavegación a vela
dc.subjectVeleros de regatas oceánicos
dc.subjectConstrucción naval
dc.titleIMOCA Open 60
dc.typebachelor thesis
dspace.entity.typePublication

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StingaGonzalez_Mariano_TFG_2025.pdf
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