Modelización numérica en 3D de materiales reciclados en frío in situ con emulsión bituminosa en carreteras de bajo tráfico de la República Sudafricana

Abstract

[Resumen:] En esta comunicación se hace una modelización numérica de secciones de firme recicladas “in situ” con emulsión asfáltica. Se analizan firmes constituidos por un 25 % de material bituminoso fresado (Reclaimed Asphalt Pavement, RAP) y un 75 % de áridos naturales (capa granular), tanto con un 1 % de cemento como sin él. Se modeliza el comportamiento resiliente y permanente de estos materiales. Se calculan las respuestas del firme bajo una carga de ruedas gemelas, con cuatro tipos de explanadas de diversas características. Se obtiene la ley de variación del módulo resiliente para las cuatro explanadas y para los dos materiales reciclados (con cemento y sin cemento). Se analiza finalmente la deformación permanente de estos materiales reciclados.