Modelo de fallo de materiales granulares en firmes de carreteras en Galicia

Abstract

[Resumen:] Este artículo analiza el comportamiento a la deformación permanente de un material granular (zahorra artificial) utilizado para capa de base de carreteras de medio/bajo tráfico en Galicia. El material es sometido ensayos triaxiales dinámicos con aplicación de ciclos de cargas repetidas. Se clasifica la respuesta estructural del material granular de acuerdo a la aplicación de ciclos de carga. Se ajustan tres modelos que expresan la deformación permanente en función del número de ciclos de carga. Dos de estos modelos han sido utilizados ampliamente en la literatura científica. Las predicciones de estos modelos previamente estudiados por otros investigadores fueron buenas. Sin embargo, a largo plazo estas predicciones tienden a subestimar los valores reales. En contraste, un tercer modelo – que es la suma de dos conocidos modelos – ofrece a largo plazo excelentes predicciones, ya que ni subestima ni sobrestima los valores reales.