Evaluando la importancia de la gobernanza en épocas de crisis económica: el caso de la ecoeficiencia en los puertos españoles

Abstract

[Resumen]: Se aborda un caso de evaluación de una política pública relativa a la mejora de la ecoeficiencia llevada a cabo por el organismo Puertos del Estado, en los puertos de interés general. En primer lugar, se definen unos indicadores relacionados con la eficiencia energética (medida en términos de consumos de electricidad). Posteriormente, por medio de índices cuantitativos y relativos, diseñados con la metodología propuesta, se analiza la evolución de los mismos durante el período 2009 a 2021 en función de dos variables: de una parte, el volumen de mercancías movidas por cada puerto y, por otro lado, la superficie de la zona de servicios de cada uno de ellos. En tercer lugar, los resultados alcanzados se presentan para el total del sistema portuario y según el tamaño de los distintos puertos, verificándose una evolución general y positiva de los indicadores durante el intervalo temporal estudiado y un comportamiento singular en función de la dimensión de cada sistema portuario. La investigación concluye constatando la mejora de eficacia de las políticas de ecoeficiencia propuestas y, en consecuencia, la convergencia hacia los objetivos de sostenibilidad definidos en la Agenda 2030.

[Abstract]: A case of evaluation of a public policy related to the improvement of eco-efficiency carried out by the Puertos del Estado organization, in ports of general interest, is addressed. Firstly, indicators related to energy efficiency (measured in terms of electricity consumption) are defined. Subsequently, through quantitative and relative indices, designed with the proposed methodology, their evolution during the period 2009 to 2021 is analyzed based on two variables: on the one hand, the volume of goods moved by each port and, on the other hand, the surface of the service area of each of them. Thirdly, the results achieved are presented for the entire port system and according to the size of the different ports, verifying a general and positive evolution of the indicators during the time interval studied and a unique behavior depending on the size of each port system. The research concludes by confirming the improvement in the effectiveness of the proposed eco-efficiency policies and, consequently, the convergence towards the sustainability objectives defined in the 2030 Agenda.