2018 - 2023. Rampa y otras mejoras en la llegada a Santiago del Camino Francés, Santiago de Compostela, A Coruña, España

Abstract

[Abstract] Interventions carried out at the point where the French Pilgrims’ Way enters Santiago de Compostela. The ramp overcomes a very problematic meeting point between Monte do Gozo and the high-speed road infrastructures surrounding the city. It replaces a long and steep staircase built over the cut made by a road, which broke the continuity of the pilgrims' route, hindering accessibility and mobility for wheelchair users, cyclists and horse riders. The difference in height is 9 metres. The structure, with a gentle slope and a continuous length of about 120 metres and a width of 2.5 metres, makes it possible to stop and observe the city that appears as one descends. Its curves, twists and turns are used as transitional spaces in which one senses the transition to the urban environment, between fragments of nature that are left behind. The walker registers a change of time (arrival) and space (between the countryside and the city).[Resumen] Las intervenciones realizadas en el punto en el que el Camino Francés de peregrinación entra en Santiago de Compostela abordan un encuentro especialmente complejo entre el Monte do Gozo y las infraestructuras viarias de alta velocidad que rodean la ciudad. La rampa resuelve la fuerte discontinuidad generada por una larga y empinada escalera construida sobre el desmonte de una carretera, que interrumpía la continuidad de la ruta e impedía la accesibilidad y movilidad de personas en silla de ruedas, ciclistas y jinetes. La diferencia de cota es de 9 metros. La estructura, con una pendiente suave y un recorrido continuo de unos 120 metros de longitud y 2,5 metros de anchura, permite detenerse y observar la ciudad que va apareciendo a medida que se desciende. Sus curvas, giros y quiebros funcionan como espacios de transición en los que se percibe la llegada al entorno urbano, entre fragmentos de naturaleza que van quedando atrás. El caminante registra así un cambio de tiempo (la llegada) y de espacio (entre el campo y la ciudad).[Resumo] As intervencións realizadas no punto onde o Camiño Francés de peregrinación entra en Santiago de Compostela abordan un encontro especialmente complexo entre o Monte do Gozo e as infraestruturas viarias de alta velocidade que rodean a cidade. A rampla resolve a forte discontinuidade xerada por unha escaleira longa e moi pronunciada construída sobre o corte producido por unha estrada, que interrompía a continuidade da ruta e dificultaba a accesibilidade e a mobilidade de persoas en cadeira de rodas, ciclistas e xinetes. A diferenza de cota é de 9 metros. A estrutura, cunha pendente suave e un percorrido continuo duns 120 metros de lonxitude e 2,5 metros de ancho, permite deter o paso e observar a cidade que vai aparecendo a medida que se descende. As súas curvas, xiros e viraxes configuran espazos de transición nos que se percibe a chegada ao ámbito urbano, entre fragmentos de natureza que van quedando atrás. O camiñante experimenta así un cambio de tempo (a chegada) e de espazo (entre o rural e a cidade).