La ciudad, para quién: desafíos de la movilidad a la planificación urbana

Abstract

[Resumen] El modelo de desarrollo urbano basado en el tráfico privado motorizado tiene múltiples impactos sociales y ambientales, con sus consecuentes costos en las economías públicas. El presente artículo recoge parte de las discusiones sobre estos impactos, los roles, conceptualizaciones y objetivos de la movilidad urbana, a través de los documentos y las Declaraciones de Naciones Unidas que marcan los compromisos para los Estados miembros para los próximos veinte años, y, con ello, los énfasis de sus políticas públicas y los nuevos retos para la planificación urbana. Se revisan tanto los antecedentes y fuentes utilizadas en el proceso de redacción de las declaraciones, como los contenidos de las declaraciones adoptadas y sus mecanismos de evaluación. Se analiza la movilidad desde los derechos de las personas, las actuales reivindicaciones ciudadanas y los efectos del tráfico rodado en la salud y el medioambiente. A partir de lo revisado, se cuestionan determinados modelos de movilidad y se definen algunos factores clave para la planificación urbana basada en el ejercicio de los derechos de humanos.

[Abstract] Urban development model, based on motorized private traffic, has multiple social and environ-mental impacts, which have consequent costs in public economy. The present article, gather part of the discussions on these impacts, the roles, concepts, and objectives of urban mobility, through documents and United Nation’s Declarations, that sets the commitments for the mem-ber States for the next 20 years, and with that, the emphasis of their public policies and the new challenges for urban planning. The background and sources used in the drafting of the Declarations are reviewed, as well as the content of the Declarations adopted and their evaluation mechanisms. The paper review the mobility from the human rights point of view, the present citizen claim in respect to urban mobility and the effects that motorised traffic has in health and the environment. Based on the review, certain mobility models are questioned and some key factors for urban planning based on the exercise human rights are defined