Pasarela ciclo-peatonal sobre el río Miño, conectando Goián y Vilanova de Cerveira
| UDC.coleccion | Traballos académicos | |
| UDC.tipotrab | TFM | |
| UDC.titulacion | Máster Universitario en Enxeñaría de Camiños, Canais e Portos | |
| dc.contributor.advisor | Antón Casado, Arturo | |
| dc.contributor.author | Carrera Dacuña, Fernando | |
| dc.date.accessioned | 2025-10-09T16:58:09Z | |
| dc.date.available | 2025-10-09T16:58:09Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description.abstract | [Resumen] Los municipios de Goián y Vila Nova de Cerveira comparten desde hace generaciones una fuerte interrelación social, cultural y económica. La única infraestructura que existe en la zona para las comunicaciones transfronterizas es el ponte da Amizade, situado alejado de los núcleos de Goián y Cerveira, concentra su uso en los desplazamientos en vehículo privado. Existe, por tanto, la necesidad de un vínculo directo para peatones y ciclistas que uniese los centros urbanos de ambas localidades. En la ribera del Miño se localizan dos espacios de referencia: el Parque do “Castelinho” en Vila Nova de Cerveira y el “Espazo Fortaleza” en Goián, ambos consolidados como áreas recreativas y verdes para uso la población. Estos parques se encuentran en el punto más estrecho del río en la zona, lo que convierte este lugar en un emplazamiento idóneo para materializar la conexión pendiente entre ambas orillas. El proyecto propone la ejecución de una pasarela colgante con vano central y torres atirantadas a macizos y pilares de anclaje, que permitirá la creación de un espacio continuo de gran valor social y paisajístico. La solución estructural adoptada se compone por un tablero en sección cajón de acero ligero (colgante en su vano central mediante péndolas unidas a los dos cables principales de la estructura). Las cabezas de torre sirven de punto de anclaje de estos cables y los cables de retenida, que, a su vez, se anclan tanto en los pilares como macizos de anclaje aportando la estabilidad necesaria para este tipo de estructuras. Esta configuración permite salvar una luz de 154 m de vano central sobre el río con un diseño esbelto y eficiente. Además, el proyecto contempla los accesos peatonales, sendas de integración paisajística y las medidas necesarias para asegurar la accesibilidad universal. La actuación tiene como finalidad fomentar la movilidad sostenible, facilitar la práctica deportiva y generar un nuevo ámbito de encuentro ciudadano. Con esta infraestructura, Goián y Vila Nova no solo reforzarán sus lazos históricos, sino que también consolidarán un nuevo polo de atracción turística y cultural en el marco de la Eurorregión Galicia–Norte de Portugal, integrando paisaje, patrimonio y modernidad en una obra singular. | |
| dc.description.traballos | Traballo fin de mestrado (UDC.ETSECCP). Enxeñaría de Camiños, Canais e Portos. Curso 2024/2025 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/2183/45940 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International | en |
| dc.rights.accessRights | open access | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject | Estruturas | |
| dc.subject | Estructuras | |
| dc.subject | Pasarelas peonís | |
| dc.subject | Pasarelas peatonales | |
| dc.subject | Pistas para ciclistas | |
| dc.title | Pasarela ciclo-peatonal sobre el río Miño, conectando Goián y Vilanova de Cerveira | |
| dc.title.alternative | Cycle-pedestrian walkway over the Miño river, connecting Goián and Vilanova de Cerveira | |
| dc.type | bachelor thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| relation.isAdvisorOfPublication | 1bbb52b9-041e-4ed8-8955-779115bae55b | |
| relation.isAdvisorOfPublication.latestForDiscovery | 1bbb52b9-041e-4ed8-8955-779115bae55b |
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