Regeneración viaria y creación de refugios climáticos en el barrio de A Cubela (A Coruña)

Abstract

[Resumen] A Cubela es un pequeño barrio situado en el entorno comercial de Cuatro Caminos, con un carácter predominantemente residencial. El ámbito se encuentra rodeado de importantes elementos generadores y atractores de viajes, como los centros comerciales de El Corte Inglés y Cuatro Caminos, el colegio San Francisco Javier, la Estación de Autobuses o el Parque de Oza. Estos equipamientos ejercen una elevada presión sobre la red viaria del barrio, generando una alta demanda de aparcamiento. Dicha demanda, sumada al inadecuado diseño de las vías —que favorece el estacionamiento ilegal y en doble fila—, provoca graves problemas de movilidad que de forma recurrente derivan en atascos. Esta problemática se produce a pesar de la gran superficie destinada a la red viaria dentro del ámbito, la cual se ha desarrollado en detrimento del espacio peatonal. En consecuencia, las aceras presentan anchuras insuficientes, llegando a ser inferiores a 1,50 metros en algunos tramos, lo que dificulta notablemente el desplazamiento, especialmente para personas con movilidad reducida. Además de los problemas de movilidad, el ámbito se caracteriza por una superficie dominada por el hormigón. A la red viaria, ejecutada mayoritariamente con losa de hormigón, se suman las plazas de A Cubela, Elvira Bao Maceiras y A Cubela interior (conocida popularmente como plaza de El Corte Inglés), que están construidas casi en su totalidad con este material. Esta configuración favorece la aparición del denominado efecto isla de calor, resultando incompatible con la función estancial que deberían desempeñar estos espacios públicos. Ante esta situación, se plantean una serie de intervenciones orientadas a dar respuesta a los problemas detectados, entre las que se incluyen: 1. La transformación de la red viaria, reduciendo el ancho de las calzadas con el fin de limitar el estacionamiento ilegal y en doble fila, así como ampliar las aceras para mejorar la movilidad peatonal. Asimismo, se propone la creación y delimitación de plazas de distribución urbana de mercancías (DUM), actualmente insuficientes en el ámbito. 2. La creación de refugios climáticos y la humanización del entorno, con el objetivo de mitigar el efecto isla de calor y reforzar el carácter estancial de las plazas de A Cubela, A Cubela interior y Elvira Bao Maceiras. Para ello, se incrementará la superficie vegetal, se crearán distintos lugares de sombra con vegetación y pérgolas, y se establecerá un corredor verde discontinuo que conecte el Parque de Oza con la avenida Ramón y Cajal.