Effects of the expanded Panama Canal on vessel size and seaborne transport

Abstract

[Abstract]: The Panama Canal (PC) expansion will have an impact on trading patterns and the manner in which goods are transported around the world. Once the third set of locks at the Canal began their operation, it was clear that the way in which vessels transited the canal and their maximum dimensions were going to change. As such, the expanded Canal will undoubtedly mean that a new kind of vessel will come into existence. In terms of dimensions, these Neopanamax ships will be adapted to how the locks operate. However, this effect will not be the same across the full range of traffic. After the first transit on 26 June 2016, it was possible to obtain access to transit data for Neopanamax ships. A thorough statistical study of these new datasets would involve analysing how these new locks impact the vessel size and seaborne transport.

[Resumen]: La ampliación del Canal de Panamá (CP) incide en los patrones del comercio y en la forma en que las mercancías se transportan alrededor del mundo. Con la puesta en marcha de la solución de ampliación adoptada, consistente en la construcción de un tercer juego de esclusas, la metodología general en el tránsito de los buques Neopanamax en el Canal ampliado se mantiene, pero con unas dimensiones y una operativa en las esclusas diferentes que afectan tanto al tamaño de los buques como a su maniobra. Sin embargo este efecto no será el mismo en todos los tráficos que circulan por el Canal. Tras la inauguración del Canal ampliado el 26 de junio de 2016 se han empezado a recopilar datos de tiempo de tránsito que conviene interpretar en profundidad mediante el correspondiente análisis estadístico. De este análisis se extraen conclusiones sobre el modo que las nuevas esclusas impactan sobre el tamaño de los buques y el transporte marítimo.