Condiciones adversas en la gestión de la seguridad vial en las carreteras locales

Abstract

[Resumen:] Como es sabido, las redes locales suelen estar constituidas por aquellas carreteras que garantizan la circulación intermunicipal, dan acceso rodado a todos los núcleos de población, sirven de soporte a la explotación de recursos naturales así como de acceso a lugares de interés turístico y, además, tienen otros objetivos de carácter similar. Normalmente, están conformadas por carreteras de baja intensidad de tráfico. Debido a estas características presentan unos problemas de seguridad vial diferentes a los de las redes con carreteras que soportan intensidades de tráfico de mayor envergadura. Por otra parte, en España, en la actualidad se están llevando a cabo modelos de gestión de la seguridad vial relativos a la infraestructura. Dichos modelos se basan en un proceso sistemático de identificación, diseño y ejecución de las medidas posibles para reducir el número y la gravedad de los accidentes de circulación, que afecta a todas las fases de la gestión de una red de carreteras (Pardillo, 1998).