Planta experimental para sistemas de calefacción de vehículos de transporte público

Abstract

[Resumen] En este trabajo se describe una planta experimental para test de sistemas de calefacción de vehículos de transporte público. La planta incorpora un sistema para el control de la temperatura de la cabina y emula la temperatura del motor del vehículo (mediante una caldera de gas natural), así como la temperatura exterior del autobús. De este modo, es posible imponer diferentes condiciones de operación al ciclo de calefacción. Se expone además la estrategia de control utilizada y, como ejemplo, los datos obtenidos en un ensayo realizado con la planta, que junto con otras experiencias servirán para la caracterización de sus componentes. Con este trabajo se dispone de una planta experimental que servirá como banco de pruebas para explorar distintas estrategias de control y optimización orientadas a aumentar el rendimiento de los sistemas de calefacción de vehículos de transporte público.

[Abstract] In this paper, an experimental plant for heating systems of public transport vehicles is described. The plant incorporates a system to control the cabin temperature and allows the emulation of the vehicle engine temperature as well as the outside temperature of the bus. In this way, different operating conditions on the heating cycle can be imposed. The control strategy employed is described and data obtained from a specific experimental setup are analyzed. This test-bench will be useful for comparing and studying different control optimization strategies aimed at increasing the performance of heating systems in public transport vehicles.