Metodologías para evaluar la contaminación descargada sobre cuerpos hídricos: metales pesados en sedimentos viales

Abstract

[Resumen] El artículo tiene como objetivo revisar las metodologías existentes para evaluar la contaminación por metales pesados (MP) asociada con el sedimento vial, la cual es descargada sobre cuerpos hídricos urbanos. La revisión sistemática de literatura utilizó un índice de frecuencia de citación (Q) para establecer la importancia de las variables consideradas. Los resultados indican que las variables clave a considerar son las siguientes: Precipitación (Q = 0,83), sólidos totales (0,70), metales pesados (0,61), hidrocarburos (0,32), Residuos sólidos (0,27) y Escorrentía (0,23). Los MPs de mayor relevancia son los siguientes: Zn (0,79), Cu (0,76), Ni (0,68), Cr (0,65) y Pb (0,46). Las metodologías de evaluación detectadas son las siguientes: Análisis químico (0,30), impacto biológico (0,29), modelización numérica (0,29), análisis granulométrico (0,29) y simulaciones en laboratorio (0,22). Los MPs mayoritarios en ambientes viales son Zn y Ni, y los sólidos totales pueden ser utilizados como indicadores de MPs en la escorrentía vial.

[Abstract] The article aims to review existing methodologies to assess heavy metal (HM) pollution associated with road sediment, which is discharged into urban water bodies. The systematic literature review used a citation frequency index (Q) to establish the importance of the variables considered. The results indicate that the key variables to be considered are as follows: Precipitation (Q = 0.83), total solids (0.70), heavy metals (0.61), hydrocarbons (0.32), solid waste (0.27) and runoff (0.23). The most relevant HMs are the following: Zn (0.79), Cu (0.76), Ni (0.68), Cr (0.65) and Pb (0.46). The evaluation methodologies detected are as follows: Chemical analysis (0.30), biological impact (0.29), numerical modeling (0.29), granulometric analysis (0.29) and laboratory simulations (0.22). The major HMs in road environments are Zn and Ni, and total solids can be used as indicators of HMs in road runoff.