Mais segurança da navegação na frota mundial para a redução das colisões entre navios

UDC.coleccionColeccións especiais
UDC.departamentoCiencias da Navegación e Enxeñaría Mariña
UDC.endPage472
UDC.institutoCentroInstituto Universitario de Estudos Marítimos
UDC.issue2025
UDC.journalTitleAnuario de Estudios Marítimos
UDC.startPage453
UDC.volume5
dc.contributor.authorSalgado Don, Alsira
dc.contributor.authorFrade, João Carlos Gomes
dc.date.accessioned2026-05-22T07:43:11Z
dc.date.available2026-05-22T07:43:11Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstract[Resumo] O setor marítimo é essencial para o comércio global e, por isso, crítico, exigindo uma atenção especial no seu âmbito operacional e nos riscos associados. A segurança da navegação é um fator determinante para o sucesso do comércio global. Começou-se por fazer uma análise e caracterização da frota marítima mundial, descrevendo a sua composição, destacando o tipo e a dimensão dos navios. Com uma tendência de diminuição nos últimos dez anos, as perdas totais de navios continuam a existir e, nesse sentido, identificam-se as perdas totais a nível global em 2023. São também identificados os acidentes marítimos analisados pela Agência Europeia de Segurança Marítima (European Maritime Safety Agencie - EMSA). Por último, é abordada a segurança da navegação, com ênfase nas colisões entre navios e Gestão dos Recursos da Ponte (Bridge Resource Management - BRM). As colisões entre navios continuam a ser uma das maiores causas de acidentes marítimos, e a Gestão dos Recursos da Ponte é uma estratégia fundamental na prevenção de acidentes marítimos, salientando-se a sua importância para a segurança da navegação e no reforço da eficiência operacional dos navios.
dc.description.abstract[Absttract] The maritime sector is essential for the global trade and, therefore, critical, requiring special attention in terms of its operational scope and the associated risks. The safety of navigation is a determining factor in the success of global trade. We began by analysing and characterising the world's maritime fleet, describing its composition, highlighting the type and size of ships. With a downward trend over the last ten years, total ship losses continue to exist, and in this sense the total losses at global level in 2023 are identified. Maritime accidents analysed by the EMSA are also identified. Finally, navigation safety is addressed, with an emphasis on collisions between ships and Bridge Resource Management (BRM). Collisions between ships continue to be one of the biggest causes of maritime accidents and BRM is a key strategy in the prevention of maritime accidents, emphasising its importance for the safety of navigation and for improving the operational efficiency of ships.
dc.identifier.citationFrade, João Carlos Gomes y Salgado Don, Alsira (2025). Mais segurança da navegação na frota mundial para a redução das colisões entre navios. Anuario de Estudios Marítimos 4(2025), pp. 453-472 . ISBN 978-84-1162-422-0
dc.identifier.isbn978-84-1162-422-0
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/2183/48345
dc.language.isopor
dc.publisherInstituto Universitario de Estudios Marítimos y Aranzadi
dc.rights© 2025 Editorial Aranzadi, S.A.U.
dc.rights.accessRightsopen access
dc.subjectFrota marítima
dc.subjectAcidentes marítimos
dc.subjectSegurança da navegação
dc.subjectColisões
dc.subjectGestão dos recursos da ponte
dc.subjectMaritime fleet
dc.subjectMaritime accidents
dc.subjectNavigation safety
dc.subjectCollisions
dc.subjectBridge
dc.subjectResource management
dc.titleMais segurança da navegação na frota mundial para a redução das colisões entre navios
dc.typejournal article
dc.type.hasVersionVoR
dspace.entity.typePublication
relation.isAuthorOfPublication722f75c8-94e8-4ba9-b1cd-251a0086656e
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