Buques Mercantes Autónomos: concepto, naturaleza jurídica y personalidad

Abstract

[Resumen] El empleo de Maritime Autonomous Surface Ships (MASS), presentan muchos problemas y retos. El primer y principal problema jurídico que debe afrontarse es el de cómo encajar en el ordenamiento jurídico esa nueva realidad tecnológica. Y ligados a esos problemas de aplicación de la ley, surge una multiplicidad de derivadas y dificultades prácticos. La presencia de una tripulación a bordo no constituye, con carácter general, un requisito constitutivo del concepto jurídico de buque. Con mayor o menos esfuerzo interpretativo, los buques autónomos podrán quedar encuadrados en las vigentes normas marítima nacionales e internacionales. Ahora bien, ello se producirá no sin distorsiones, pues no debe olvidarse que toda la normativa nacional e internacional vigente está pensada para aplicarse a buques con tripulación. Los problemas que conlleva la aparición de buques autónomos implican la necesidad de una actualización de la noción de buque, para incluir de manera explícita en el concepto jurídico los buques que naveguen sin dotación a bordo, tanto en el caso de que sea navegados por control remoto, como, sobre todo, cuando operen de manera autónoma.

[Abstract] The use of Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) presents many problems and challenges. The first and foremost legal problem to be faced is how to fit this new technological reality into the legal system. And linked to these problems of application of the law, a multiplicity of practical derivatives and difficulties arise. The presence of a crew on board is not, in general, a constitutive requirement of the legal concept of ship. With greater or lesser interpretative effort, autonomous vessels may fall under the existing national and international maritime rules. However, this will not come about without distortions, as it should not be forgotten that all existing national and international regulations are designed to apply to crewed vessels. The problems that the emergence of autonomous ships entails imply the need to update the notion of ship, in order to explicitly include in the legal concept ships sailing without crew on board, both in the case that they are navigated by remote control and, above all, when they operate autonomously.