La actividad empresarial durante el primer franquismo: la Compañía de Tranvías de La Coruña, 1936 - 1962

Abstract

[Resumen] En los últimos años los estudios económicos en perspectiva histórica han comenzado a superar la barrera sociológica de la guerra civil y se han adentrado en el campo de la economía franquista, todavía poco conocida en lo que respecta sobre todo al denominado primer franquismo. Existe una general coincidencia en calificar como muy negativo este período para la historia económica española, en especial la década de los cuarenta. En buena medida se ha achacado a una errónea política económica la mayor parte de la responsabilidad en esa situación. Algunas de las investigaciones llevadas a cabo han manejado (o reconstruido) variables macroeconómicas con las que se han elaborado visiones globalizadoras y sintéticas sobre este período. Creemos, no obstante, que se echan en falta más estudios a pie de obra, sobre todo en el campo de la historia empresarial, para contrastar esas visiones generales y analizar como incidía realmente la política económica en los distintos sectores económicos y de que modo se adaptaba la estrategia empresarial.Un sector precisamente en el que tuvo una especial incidencia la orientación de la política económica durante esta época fue el del transporte urbano. En este período se lleva además a cabo una transformación significativa y de gran impacto medioambiental posterior, el cambio de la tracción eléctrica por el combustible liquido.