Sistemas de amarre en buques : situación actual y evolución futura

Abstract

[Resumen] A pesar del papel importante que representa en un buque su maquinaria de propulsión, cuando un buque ocupa su atraque para llevar a cabo las operaciones de carga y descarga, su propulsión es desplazada a un segundo plano, y el buque queda a merced de las condiciones atmosféricas de viento y corriente del lugar, que le obligan a ser amarrado al muelle. El amarre es el sistema que menos ha evolucionado en los buques. Se basa en un principio que apenas ha sido modificado a lo largo de la historia. Junto al fondeo, forman los sistemas más arcaicos de la tectologfa naval, pero a diferencia de este, el amarre se debería prestar más a la evolución, ya que un buque no se mueve una vez se amarra. Es necesario realizar un análisis de la escasa normativa existente relacionada con los equipos de amarre, para que se pueda navegar con rumbo a una estandarización de los citados equipos, fundamentada en todas las normas ISO y reglamentos de las Sociedades de Clasificación de buques. Los accidentes en las operaciones de amarre pueden tener consecuencias muy graves para el personal. Nuevos y revolucionarios sistemas de amarre pueden ayudar a reducir estos accidentes.

[Resumo] A pesar do importante papel que xoga nun buque a súa maquinaria de propulsión, cando un buque aproveita a súa atracada para levar a cabo as operacións de carga e descarga a súa propulsión é desprazada a un segundo plano, e o buque queda a mercé das condicións atmosféricas de vento e corrente do lugar, que o abrigan a ser amarrado ao peirao. O amarre é o sistema que menos evolucionou nos buques. Baséase nun principio que apenas foi modificado ao longo da historia. Xunto ao fondeo, constitúe un dos sistemas máis arcaicos da tecnoloxía naval, mais a diferenza deste, o amarre debería prestarse máis á evolución, xa que un buque non se move unha vez que se amarra. É necesario realizarmos unha análise da escasa normativa existente relacionada cos equipos de amarre para podermos navegar con rumbo a unha estandarización dos citados equipos, fundamentada en todas as normas ISO e os regulamentos das sociedades de clasificación de buques. Os accidentes nas operacións de amarre poden ter consecuencias moi graves para o persoal. Noves e revolucionarios sistemas de amarre poden axudar a reducir estes accidentes.

[Abstract] Despite the fact that the machinery plays an important role in a ship, propulsion is shifted to a background when the ship takes its berth to perform the loading and unloading operations, being left at the merey of the atmospheric conditions of wind and current, and, for such reason, requiring to be moored to the pier. The mooring is the onboard system that has less evolved. lt is based on a principie that has hardly been modified throughout history. Mooring and anchoring represent the most archaic systems of naval technology, but unlike anchoring, mooring systems should be more sensitive to further evolvement, since the ship does not move once it has been moored. lt is necessary to analyze the limited existing regulations related to mooring equipment in arder to navigate toward a standardization of such equipment, based on al liSO standards and regulations by ship classification societies. Accidents in mooring operations could result in very serious harms for the personnel. Revolutionary new mooring systems could help reduce mishaps.