Mostrar o rexistro simple do ítem

dc.contributor.authorFreire Fernández, Juan Antonio
dc.contributor.otherUniversidade da Coruña. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canais e Portoses_ES
dc.date.accessioned2015-03-19T20:20:55Z
dc.date.available2015-03-19T20:20:55Z
dc.date.issued2014
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2183/14311
dc.description.abstractO Concello de Oleiros, a través do Departamento de Obras Públicas, realiza todos os anos campañas de renovación das capas de rodadura dos viarios públicos. Redáctase para iso este documento, como proxecto principal, que define e valora as partidas necesarias para realizar as obras de reparación. Os principais deterioros observados son os seguitnes:. Deterioro da capa de rodadura: Apreciase unha perdida de material na capa de rodadura sen chegar a base do firme. A reposición da capa de rodadura en rúas con aglomerado asfáltico farase segundo as seguintes fases: Fresado de pavimento deteriorado, aplicación dun rego de imprimación e pavimentación mediante Mestura Bituminosa en Quente. No caso das rúas con rego asfáltico levaranse a cabo as seguintes actuacións: Aplicación do rego de adherencia e reposición da capa de rodadura mediante a aplicación dun DTS. Baches: A reparación dos baches realizarase conforme o descrito na reposición das capas de rodadura engadindo unha operación previa de preparación da superficie co obxectivo de restaurala base granular danada. Unha vez nivelada a superficie deteriorada aplicarase un rego de imprimación sobre o cal se estendera a nova capa de rodadura tal e como se indica no apartado anterior. Blandóns: O afundimento do firme indica unha falla estrutural nas capas inferiores será preciso realizar un saneo da base cunha profundidade de 1 m e formarase unha nova capa de rodadura de 10 centímetros de espesor. Aumentando así a categoría de tráfico respecto a existente. Falta de confinamento: En certos tramos dalgunha das rúas obxecto deste proxecto observase a falta de confinamento nos bordes da vía. Para confinar as rúas plantexanse tres solución posibles dependendo das características das rúas: Formación de gabias de formigón, formación de beirarrúas ou formación de bordos de contención.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.rightsOs titulares dos dereitos de propiedade intelectual autorizan a visualización do contido deste traballo a través de Internet, así como a súa reproducción, gravación en soporte informático ou impresión para o seu uso privado e/ou con fins de estudo e de investigación. En nengún caso se permite o uso lucrativo deste documento. Estos dereitos afectan tanto ó resumo do traballo como o seu contido Los titulares de los derechos de propiedad intelectual autorizan la visualización del contenido de este trabajo a través de Internet, así como su repoducción, grabación en soporte informático o impresión para su uso privado o con fines de investigación. En ningún caso se permite el uso lucrativo de este documento. Estos derechos afectan tanto al resumen del trabajo como a su contenidoes_ES
dc.subjectEstradases_ES
dc.subjectCarreterases_ES
dc.subjectUrbanismoes_ES
dc.subjectRexeneración do medioes_ES
dc.subjectRegeneración del medioes_ES
dc.titleActuacións de reparación e mantemento do viario municipales_ES
dc.title.alternativeRepair and maintenance works in Oleiros roadses_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.rights.accessinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.description.traballosTraballo fin de grao (UDC.ETSECCP). Enxeñaría de Obras Públicas. Curso 2013/2014


Ficheiros no ítem

Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

Este ítem aparece na(s) seguinte(s) colección(s)

Mostrar o rexistro simple do ítem