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dc.contributor.authorBugarín, M. R.
dc.contributor.authorNovales, Margarita
dc.contributor.authorOrro, Alfonso
dc.date.accessioned2024-04-10T18:05:17Z
dc.date.available2024-04-10T18:05:17Z
dc.date.issued2003
dc.identifier.citationBugarín, M., Novales, M., Orro, A. (2003) Evolución de los sistemas tranviarios. A Coruña: Universidade da Coruña, Grupo de Ferrocarriles y Transporteses_ES
dc.identifier.isbn84-688-3535-8
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2183/36134
dc.description.abstract[Resumen:] La revolución que ha supuesto el metro ligero en muchas ciudades europeas y americanas ha vuelto a hacer de los sistemas ferroviarios ligeros un modo de transporte atractivo para los desplazamientos urbanos. No obstante, el metro ligero no aparece repentinamente, sino que se trata de la evolución del venerable tranvía, que aún hoy en día sigue siendo la columna vertebral de muchos sistemas de transporte urbano centroeuropeos. Evolución que, por otra parte, no se ha detenido. Buena prueba de ello es el tranvitrén, una novísima aplicación de los sistemas ferroviarios ligeros para acercar la ciudad a su área de influencia regional.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidade da Coruña, Grupo de Ferrocarriles y Transporteses_ES
dc.relation.ispartofseriesCuadernos del Grupo de Ferrocarriles y Transportes; 1es_ES
dc.rightsAtribución-NoComercial 3.0 Españaes_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0/es/*
dc.subjectSistemas ferroviarios ligeroses_ES
dc.subjectSistemas ferroviarios lixeiroses_ES
dc.subjectMetro ligeroes_ES
dc.subjectMetro lixeiroes_ES
dc.subjectTranvíases_ES
dc.subjectTranvitrenes_ES
dc.subjectTren-tranvíaes_ES
dc.titleEvolución de los sistemas tranviarioses_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bookes_ES
dc.rights.accessinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES


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