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Evolución de los sistemas tranviarios
dc.contributor.author | Bugarín, M. R. | |
dc.contributor.author | Novales, Margarita | |
dc.contributor.author | Orro, Alfonso | |
dc.date.accessioned | 2024-04-10T18:05:17Z | |
dc.date.available | 2024-04-10T18:05:17Z | |
dc.date.issued | 2003 | |
dc.identifier.citation | Bugarín, M., Novales, M., Orro, A. (2003) Evolución de los sistemas tranviarios. A Coruña: Universidade da Coruña, Grupo de Ferrocarriles y Transportes | es_ES |
dc.identifier.isbn | 84-688-3535-8 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2183/36134 | |
dc.description.abstract | [Resumen:] La revolución que ha supuesto el metro ligero en muchas ciudades europeas y americanas ha vuelto a hacer de los sistemas ferroviarios ligeros un modo de transporte atractivo para los desplazamientos urbanos. No obstante, el metro ligero no aparece repentinamente, sino que se trata de la evolución del venerable tranvía, que aún hoy en día sigue siendo la columna vertebral de muchos sistemas de transporte urbano centroeuropeos. Evolución que, por otra parte, no se ha detenido. Buena prueba de ello es el tranvitrén, una novísima aplicación de los sistemas ferroviarios ligeros para acercar la ciudad a su área de influencia regional. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Universidade da Coruña, Grupo de Ferrocarriles y Transportes | es_ES |
dc.relation.ispartofseries | Cuadernos del Grupo de Ferrocarriles y Transportes; 1 | es_ES |
dc.rights | Atribución-NoComercial 3.0 España | es_ES |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0/es/ | * |
dc.subject | Sistemas ferroviarios ligeros | es_ES |
dc.subject | Sistemas ferroviarios lixeiros | es_ES |
dc.subject | Metro ligero | es_ES |
dc.subject | Metro lixeiro | es_ES |
dc.subject | Tranvías | es_ES |
dc.subject | Tranvitren | es_ES |
dc.subject | Tren-tranvía | es_ES |
dc.title | Evolución de los sistemas tranviarios | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/book | es_ES |
dc.rights.access | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |