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Carril bici de acceso al campus de Elviña

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BrandonBasdedios_Oscar_TFG_2014_1.pdf - Memoria (33.81Mb)
BrandonBasdedios_Oscar_TFG_2014_2.pdf - Planos (33.35Mb)
BrandonBasdedios_Oscar_TFG_2014_3.pdf - Presupuesto (7.150Mb)
Use este enlace para citar
http://hdl.handle.net/2183/14227
Colecciones
  • Traballos académicos (ETSECCP) [669]
Metadatos
Mostrar el registro completo del ítem
Título
Carril bici de acceso al campus de Elviña
Título(s) alternativo(s)
Bike path access to the campus of Elviña
Autor(es)
Brandón Basdediós, Óscar
Fecha
2014
Centro/Dpto/Entidad
Universidade da Coruña. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canais e Portos
Descripción
Traballo fin de grao (UDC.ETSECCP). Tecnoloxía da Enxeñaría Civil. Curso 2014/2015
Resumen
La Universidade da Coruña tiene su campus más numeroso en Elviña, donde se concentran la mayoría de los cerca de sus 20 000 estudiantes en la ciudad. Como consecuencia de su emplazamiento periférico a aproximadamente 5 km del centro de la urbe, el acceso al campus se ve limitado en la práctica al transporte motorizado, tanto privado como público, sin que exista alguna otra alternativa real a esta situación. En el presente anteproyecto se definen las características de una vía ciclista que conecta la plaza de Lugo con el campus de Elviña, ofertando a la comunidad universitaria un modo sostenible, seguro, cómodo y atractivo de acudir a diario a su centro de estudio / trabajo. Dado que el carril bici se ha de adaptar al entramado urbano existente, se proponen tres distintas tipologías, cuyos anchos varían entre 2 y 2.5 metros: carril bici bidireccional protegido, mediante separación blanda; acera bici, a la misma cota que los espacios peatonales y pista bici en zonas de terreno natural. Asimismo, se plantean también soluciones para diversos puntos conflictivos: paradas de bus y taxi que se topan con el trazado de la vía ciclista, apostando por la convivencia entre peatones y ciclistas, circulando estos últimos al nivel de la acera; intersecciones, concretamente la reforma de la existente entre las avenidas Alcalde Pérez Arda y Enrique Salgado Torres y en último lugar la del túnel sito en esta última avenida, para adaptarlo a la circulación del tráfico ciclista. Finalmente, cabe destacar que se aprovecha el carril bici proyectado en el cruce entre la avenida de Glasgow y la calle Pablo Picasso, así como la vía ciclista existente en esta última calle.
Palabras clave
Infraestruturas de transporte
Infraestructuras de transporte
Pistas para ciclistas
Urbanismo
Rexeneración do medio
Regeneración del medio
 
Derechos
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