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Mostrando ítems 31-40 de 83
Mechanistic-empirical pavement design guide : features and distinctive elements
(Escuela de Construcción Civil, Pontificia Universidad Católica de Chile, 2015)
[Abstract] This paper is aimed at describing the most distinctive features of the
pavement design method known as Mechanistic-Empirical Pavement
Design Guide and to compare it with other renowned methodologies,
while ...
Influencia de las características superficiales de los firmes en la seguridad vial
(Asociación Técnica de Carreteras, 2004)
[Resumen:] En este artículo, primeramente, se expone el estado actual de conocimientos sobre la relación de las características superficiales de los pavimentos y las condiciones de rodadura de los vehículos, basados ...
La definición de un umbral de velocidad para medir el nivel de servicio en carreteras de dos carriles
(Asociación Técnica de Carreteras, 2007)
[Resumen:] Este artículo presenta una manera alternativa de emplear la velocidad de recorrido y el porcentaje de tiempo siguiendo (que son las dos variables utilizadas por el Manual de Capacidad) para evaluar el nivel de ...
Deformación permanente de un material granular empleado en firmes de carreteras
(Entorno Gráfico, 2008)
[Resumen:] El objetivo de este artículo es examinar la aplicabilidad de los principales modelos que predicen la deformación permanente acumulada en función del número de ciclos de carga y del nivel del esfuerzo. Por tanto, ...
A proposed methodology for the global study of the mechanical properties of cold asphalt mixtures
(Elsevier, 2014)
[Abstract:] Despite having been used for decades, the structural performance of emulsion-treated materials has still not been investigated as intensely as in the case of hot-mix asphalt (HMA). Proof of this is the lack of ...
Binder–aggregate adhesion and resistance to permanent deformation of bitumen-emulsion-stabilized materials made with construction and demolition waste aggregates
(Elsevier, 2016)
[Abstract:] Bitumen-stabilized materials with emulsion (BSM-E) are gaining increasing importance within the scope of road pavement engineering and the fight against climate change. Both environmental and economic aspects ...
Propiedades mecánicas de mezclas bituminosas en caliente fabricadas con áridos reciclados de residuos de construcción y demolición
(Consejo Superior de Investigaciones Científicas, CSIC: Instituto Eduardo Torroja, 2007)
[Resumen:] En este trabajo se dosificaron mezclas bituminosas fabricadas
con áridos reciclados de residuos de construcción y
demolición. Se realizaron una serie de ensayos que permitieron
caracterizar el comportamiento ...
Asphalt mixtures with construction and demolition debris
(ICE Publishing, Thomas Telford, 2010)
[Abstract:] This paper reports on research into the technical viability of the use of construction and demolition debris in hot-mix asphalt. A semi-dense and a coarse asphalt mixture were studied, both containing 50% ...
Predicción de la seguridad vial en el Manual de Seguridad Vial norteamericano
(Asociación Española de la Carretera, 2012)
[Resumen:] En este artículo se realiza una descripción general del método predictivo de la seguridad vial desarrollado en investigaciones impulsadas por las administraciones de transporte de Estados Unidos de Norteamérica ...
Procedimientos para la identificación de emplazamientos peligrosos en una red de carreteras
(Asociación Española de la Carretera, 1996)